一般當(dāng)油表在1/4時(shí)，油泵就不再浸在油中。長時(shí)間處于這種狀態(tài)會(huì)人為縮短油泵的壽命，所以一般在油位還在1/4時(shí)就可以加油。夏天，由于溫度高，很容易膨脹。如果加滿油，只需要加到自然跳槍里，不要盲目加多，避免不必要的麻煩。

油箱的標(biāo)注容積不是實(shí)際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱除標(biāo)注容積外，還可加滿10%~15%的汽油和柴油。

以60升油箱為例，最多可以增加到75升。汽車廠家建議油箱容量為60升，考慮到油品的膨脹系數(shù)，儲(chǔ)存60升以下的油是合理的，這樣可以為溫升引起的燃油膨脹提供足夠的空空間，同時(shí)保證油箱在使用過程中的安全性。

首先，燃油量是否準(zhǔn)確不能根據(jù)油箱的額定容量來判斷。汽車油箱是一種容器(國家不作為計(jì)量器具管理)，不是計(jì)量器具，不能作為判斷計(jì)量準(zhǔn)確性的依據(jù)。根據(jù)國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車油箱的額定容量應(yīng)控制在油箱最大安全容量的95%。二是不能通過汽車儀表盤上的油表來判斷。

大多數(shù)汽車燃油表都是通過浮子在油箱內(nèi)的上下浮動(dòng)來驅(qū)動(dòng)電子傳感器，傳感器產(chǎn)生的電子信號(hào)傳遞到燃油表的指針上并顯示在燃油表上，誤差較大，燃油表盤上的刻線無法準(zhǔn)確反映油箱內(nèi)的燃油量。當(dāng)油箱口加入汽油時(shí)，多余的原油會(huì)進(jìn)入原油蒸發(fā)系統(tǒng)的管道，導(dǎo)致混合氣過多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。因此，加油時(shí)盡量不要超過汽車說明書標(biāo)注的安全容量，以免出現(xiàn)安全隱患。

小排量汽車消耗的燃料更少，所以開得少的汽車應(yīng)該減少燃料的用量?，F(xiàn)在油價(jià)高了，也是夏季少加燃油的一種節(jié)油手段，減少燃油蒸發(fā)的浪費(fèi)。