碟剎和普通剎車主要有以下區別：

結構方面，碟剎的制動器由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等組成；普通剎車制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等。

工作原理不同，碟剎是制動鉗與隨車輪轉動的制動盤摩擦來制動；普通剎車則通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉動的制動鼓內側面摩擦從而制動。

造價有差異，普通剎車比較便宜，常用于制造成本低的車型。

重量不一樣，一般低價位的碟剎車比普通剎車車重 800g 到 1kg 左右，高檔車差距小些。

制動效果也不同，普通剎車一般制動效果強勁，但在高速下坡持續剎車時，車圈溫度升高，剎車效果下降，雨水天氣和惡劣路況時也會受影響；碟剎不受雨水和惡劣路況影響，持續下坡剎車時隨著熱量增加的衰減比普通剎車好。

散熱方面，普通剎車散熱效果差，熱衰竭嚴重，反復剎車時制動力衰減迅速，整體結構反應速度慢；碟剎散熱效果好，通風盤式剎車利用風流作用冷熱效果比普通盤式剎車更好。

不過碟剎也有缺點，制動力度不如普通剎車大。目前，碟剎還未廣泛應用，普通剎車因可靠性和強大制動力，在許多車型特別是大型貨車的后輪上仍有配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）