方程豹過減速帶有振動，別著急，咱們來一個一個解決。

要是減震器有問題，這可是關鍵。您可以不拆卸，找個平地打開頭蓋，在減震邊緣用力往下壓多次，瞧瞧回位是不是正常，壓縮的時候有沒有異響。要是減震器沒阻尼，活塞桿可能就不回位或者回位很快，還可能漏油。

四輪定位不正常也會讓車抖動，舊輪胎就算做了動平衡，要是變形大、磨損程度不一樣，也會出問題。

再檢查檢查懸掛部件，比如懸掛膠套有沒有損壞。

要是換擋時轉速不夠導致車抖，那是駕駛問題，您自己調整調整就行。但也可能是發動機懸掛出問題產生共振。

車抖動得厲害，那就檢查點火和燃油系統，或者清洗進氣系統。

還有啊，別隨便更換減震彈簧型號，真想改裝一定去專業改裝店。

通過城市減速帶時，方程豹本來能提供較舒適駕駛體驗的，滿足日常家用和輕度越野需求。原車避震狀態下，過普通減速帶和細小坑洼可能感覺震動明顯，過彎時原車側傾相對較大。

要是不涉及中重度越野穿越，改裝避震系統不是必須的，但要是追求更舒適駕乘體驗和更強越野通過性，改裝就有必要。目前市面上有不少廠商為方程豹推出減震方案，改裝后減震系統在鋪裝路舒適性和能耗方面可能不如原廠避震系統，有些車主為了美觀和個性化會選擇改裝，不過改不改還是得看個人需求和使用場景。

記住，判斷減震器有沒有故障可以看有沒有漏油，不拆下減震器也能找平地操作判斷是不是減震出了故障，別隨意換減振彈簧型號，改裝就去專業店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）