邁騰干式變速箱理論上能改濕式。干式和濕式變速箱工作原理和結構差異大，干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里。濕式雙離合因離合器片在油液中工作，油液能散熱，技術成熟度與可靠性更高，使用更穩定。

要判斷邁騰雙離合變速箱是干式還是濕式，得看車型配置。絕大部分搭載1.4T發動機的邁騰配備的是干式雙離合變速箱，而2.0T發動機配備的則是濕式雙離合變速箱。

拿2013款邁騰舉例，改裝為濕式雙離合變速箱是可行的，但要完成這項改裝，有一系列復雜工作和調整要做。

空間和適配性方面得重點考量，濕式變速箱尺寸、結構和干式不同，要確保安裝空間足夠，與車輛其他部件無干涉。

電子控制單元（ECU）也得調整，干式和濕式變速箱控制邏輯有區別，需重新編程或更換ECU，讓其精準控制濕式變速箱換擋、油壓等參數。

制動系統也要進行相關調整，變速箱改變后，車輛動力傳輸特性變化，會影響制動效果，所以要對制動系統參數優化，保證制動性能良好。

冷卻系統同樣不能忽視，濕式變速箱靠油液散熱，需完善冷卻系統，像增大散熱器尺寸、優化油道等，保證變速箱在各種工況下都能正常散熱。

最后是法規和合規性問題，車輛改裝要符合相關法規要求，私自改裝可能導致車輛無法通過年檢，甚至上路違法。所以改裝前要了解并遵守法規，必要時咨詢專業機構或向車管所報備。

總之，邁騰干式變速箱改濕式雖可行，但要綜合多方面因素，謹慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）