剎車通常不是只有一個輪抱死。汽車剎車系統正常工作時，是四個輪一起制動的。這是為了保障車輛的穩定性和安全性。

汽車剎車制動系統作用重大，能讓行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車，能使已停駛的汽車在各種道路條件下穩定駐車，還能讓下坡行駛的汽車速度保持穩定。而實現這些功能，依靠的就是四個輪子同時剎車。

當車輪滾動時，輪子與地面在前進方向相對靜止。但是，當驅動力和制動力增大到某個臨界點時，車輪就會開始滑動，制動時這種情況就被稱為“抱死”。

要是剎車時只有一個輪抱死，那可就危險了。正常剎車應該是四個輪協同工作，讓車輛平穩減速。只對部分輪子剎車，比如只有一個輪抱死，車輛行駛狀態會瞬間改變，平衡被打破，很容易引發側滑、甩尾等狀況，嚴重影響行車安全。如果在高速行駛時出現這種情況，后果更是不堪設想。

所以，汽車剎車系統設計初衷就是四個輪一起制動，避免出現單個輪子抱死的情況。汽車工程師們通過精心設計和調校剎車系統，讓四個輪子的制動力分配合理，保證車輛在制動過程中能保持直線行駛，不會因為某個輪子的異常而失控。

并且，現代汽車還有很多輔助剎車系統，像防抱死制動系統（ABS）等，這些系統會實時監測車輪狀態，避免車輪抱死，進一步提升剎車的安全性和穩定性。

總之，正常情況下剎車不是只有一個輪抱死，而是四個輪共同發揮作用，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）