寶馬過顛簸路面異響，可能是多個地方出問題。

底盤懸掛系統方面，球頭、減震器等關鍵部件有狀況就會導致異響。比如上下臂的球頭，連接螺絲松動需要擰緊；減震器異常則需更換。現場零件連接螺絲松動，也會讓底盤在過顛簸路時發出異響。懸掛系統里的連桿、彈簧、平衡桿等損壞，以及平衡桿吊耳膠套老化過硬或平面軸承損壞，同樣會造成異響。

車身方面，若剛度不夠，行駛中發生形變，車門與車框摩擦、抖動，或者某些地方脫焊導致鋼板之間摩擦，就會產生異響。特別是寶馬 3 系，車身異響常見原因就是車身剛度問題。

發動機艙也可能是異響源頭。部分零件磨損或裝配調整不當，會出現金屬尖銳聲或呼嘯聲。像皮帶嘯叫聲，一般是皮帶打滑造成；發動機運轉時外部有金屬件干摩擦聲，可能是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞。

變速箱內部零件故障或缺油，會在行駛時出現“沙沙”聲，踩下離合器或油門后消失，換擋時有鳴笛聲。

車門部分，鉸鏈、限位器缺少潤滑，滑道生銹，門鎖機構磨損或松動，密封條老化或損壞，內部零件松動，都會產生異響。寶馬 5 系車門異響，常因這些原因。

輪胎要是不均勻磨損、胎肩損傷或高低不平，以及有異物，過顛簸路會響。寶馬 X5 出現咯噔咯噔異響，可能就是輪胎問題。

方向盤也可能有異響，轉向管柱潤滑不足、助力油不足、萬向節異常都會導致。

車內異響也不能忽視，比如寶馬 X5 前方中控臺方向的吱吱聲，駕駛座后方的嘎嘎嘎聲，可能是行車記錄儀、天窗、內飾頂棚等地方的問題。行車記錄儀安裝不緊湊，跑起來摩擦就會響，換回原車的后視鏡護板就行。

如果遇到寶馬過顛簸路面異響，要仔細排查這些可能出問題的地方，自己不確定的話，最好交給專業維修人員檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）