檢測汽車中扭轉彈簧是否正常有多種辦法。

用預置扭矩檢測法，在對矩形截面扭轉彈簧扭矩檢測時，彈性階段利用此方法能改善起測點不穩(wěn)定情況，減少非穩(wěn)狀態(tài)對結果影響，提高檢測結果重復性。使用專門的試驗機，比如磐石PS - 2205S全自動扭力試驗機，配上專用治具。把扭簧套上去后，控制好中心點和扭矩施加點的中心點，正確輸入參數就能測試。

利用彈簧兩端的固定座與壓套檢測。在壓套一側設扭力扳手，將固定座固定在臺虎鉗上，設定好扭力扳手扭力值，從起始刻度線向結束刻度線扭轉，聽到咔噠聲就停止，查看扭力扳手位置是否在結束刻度線上，以此檢測扭力是否合格。

還有扭轉彈簧快速檢測裝置，它有與扭轉彈簧內徑適配的柱狀檢測座，一側有凹槽可卡接方鉤扭轉部自由端，另一側有與中平耳扭轉部適配的卡槽，使用起來很方便檢測。

在檢測過程中，一定要注意操作規(guī)范，選擇合適的檢測工具和方法，才能保證檢測結果準確。準確的檢測能確保汽車扭轉彈簧正常工作，為行車安全提供保障。

不同類型的扭轉彈簧在汽車中發(fā)揮著重要作用，像扭桿彈簧一端固定在車架，另一端與車輪連接，車輪跳動時靠扭轉彈力吸收振動能量，而且它能儲存較大能量，占用空間小，還能調整車身高度，不少乘用車懸掛都采用。懸架螺旋彈簧也有多種，有剛度不變的圓柱形和剛度可變的圓錐形，檢修時先外觀目測，有明顯塑性變形、裂紋等缺陷就更換，再檢查彈力是否下降，可就車檢查，將轎車停在平地，輪胎氣壓充至規(guī)定值，測量車身高度判斷；也可拆下用專用儀器檢測，彈力下降就更換。

總之，檢測汽車扭轉彈簧正常與否的這些方法，能讓我們及時了解彈簧狀況，保障汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）