車輪抱死可能由多種原因造成。

制動主缸方面，制動主缸皮碗不回位會引發車輪抱死。這可能是制動系統進水或者有雜物，得及時清洗制動系統。也可能是主缸皮碗和主缸內徑配合過盈量太高，踩踏后皮碗不回位或回位不良，這種情況要及時更換皮碗。

制動器活塞問題也不容忽視。制動器的活塞沒有回位或回位不良，會使得方形密封圈回位量太小，進而導致車輪抱死。

制動盤問題同樣可能導致車輪抱死。要是制動盤剛度不足，而車主剎車過重或者過于頻繁，制動盤就容易變形，最終引發車輪抱死。

還有一種常見原因是車輛沒有安裝ABS系統。如果車輛沒有配備這個系統，在行駛時要是用力踩下制動踏板，車輪的轉速會急速降低，車輛就極有可能抱死。

另外，洗車時拉著手剎，導致車輪進水，也可能讓剎車片與剎車鼓抱死 。

在避免錯誤剎車行為（包含緊急剎車）的需求下，誕生了ABS系統。它通過輪胎的感知器，根據各車輪胎角度發出訊號，能迅速計算出車速、車輪減速、車輪的滑移機率。得到這些數據后，ABS會自行判斷輪胎是否趨向抱死現象。一旦判斷有抱死趨向，它就會直接干涉剎車，不需要人為操控，會自行釋放剎車壓力，讓趨近抱死的輪胎恢復正常運轉，然后再給予剎車壓力，如此反復作動，從而有效防止車輪抱死。

了解了這些車輪抱死的原因，在日常用車中就能多留意，做好預防和排查，保障行車安全和車輛的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）