未來技術(shù)發(fā)展會在多方面改變安全氣囊工作原理。

從檢測技術(shù)看，如今的碰撞傳感器有電子式、機(jī)電結(jié)合式等多種類型，能感受碰撞強(qiáng)度并傳信號給電子控制系統(tǒng)。未來，傳感器將更智能、精準(zhǔn)。比如采用更先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)和激光雷達(dá)技術(shù)，不僅能檢測碰撞強(qiáng)度，還能提前精準(zhǔn)預(yù)判碰撞的可能性、角度和力度。像在復(fù)雜路況下，能提前感知即將發(fā)生的碰撞，提前為安全氣囊充氣做準(zhǔn)備，大大縮短氣囊彈出響應(yīng)時(shí)間，更好地保護(hù)車內(nèi)人員。

氣體發(fā)生技術(shù)也會改變。現(xiàn)在安全氣囊靠點(diǎn)燃固體推進(jìn)劑產(chǎn)生大量氣體為氣囊充氣。未來可能會出現(xiàn)新型產(chǎn)氣材料或產(chǎn)氣方式。例如研發(fā)出能更快速、穩(wěn)定產(chǎn)氣的新型化學(xué)材料，產(chǎn)氣效率更高，在更短時(shí)間內(nèi)充滿氣囊，且安全性更好。或者采用新型物理產(chǎn)氣方式，像通過特殊裝置瞬間將儲存的氣體以極快速度釋放并充入氣囊，使氣囊展開速度和效果提升。

在自適應(yīng)控制方面，目前安全氣囊主要根據(jù)碰撞強(qiáng)度決定是否彈出。未來，會結(jié)合車內(nèi)人員信息實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)自適應(yīng)控制。借助車內(nèi)的攝像頭、傳感器等設(shè)備，識別駕乘人員的體型、坐姿、是否系安全帶等情況。若檢測到是兒童或體型較小人員，安全氣囊會調(diào)整彈出力度和充氣量，避免因氣囊彈出力量過大對其造成傷害；若檢測到駕乘人員未系安全帶，氣囊彈出力度和保護(hù)范圍也會相應(yīng)調(diào)整，增強(qiáng)保護(hù)效果。

另外，未來安全氣囊工作原理可能拓展到更多場景。比如針對車輛翻滾、追尾等特殊情況，開發(fā)新的安全氣囊觸發(fā)和工作模式，提供全方位安全保護(hù)；還可能與車輛其他安全系統(tǒng)深度融合，像與自動緊急制動系統(tǒng)協(xié)同工作，在車輛即將碰撞時(shí)，自動緊急制動先減速，安全氣囊再彈出，降低碰撞傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）