減速玻璃的成本有高有低。

先說成本高的情況。一些高品質、特殊用途的減速玻璃，其成本確實較高。比如應用在高端汽車上的減速玻璃，對光學性能、安全性能等各方面要求極為嚴苛。

在制造工藝上，要經過多道復雜工序。像夾層玻璃這種類型的減速玻璃，制造時需要將兩片或多片玻璃通過特殊膠完美粘合在一起，這種特殊膠的研發和生產都有較高成本投入，而且對粘合設備和環境要求也高，稍有偏差就可能影響玻璃質量，這些因素都使得成本大幅上升。

還有一些需要具備頂級隔音隔熱、抗震性能的減速玻璃，在材料選擇和加工工藝上更是精益求精，使用的都是高端材料，這也導致其成本居高不下。

不過，也有成本低的減速玻璃。現在有一些新的技術和結構可以降低成本。比如有一種減速鋼化玻璃，它的結構是第一層為普通玻璃，第二層為鋼化貼膜，第三層為光學減速膜。這種設計利用普通玻璃作為基礎層，再加上相對成本不高的鋼化貼膜和光學減速膜，在滿足一定減速玻璃功能需求的同時，大大降低了成本。

總體來說，不能一概而論地說減速玻璃成本高。如果追求極致的性能、頂級的品質，像應用在高端豪車、特殊領域的減速玻璃，由于對工藝、材料等要求極高，成本自然就高。但隨著技術發展，一些通過新結構、新工藝制造的減速玻璃，在保證基本功能的情況下，成本能夠得到很好的控制，能滿足不同消費者的需求，讓更多人能以較低成本用上具有減速功能的玻璃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）