判斷特斯拉電機(jī)是否出現(xiàn)故障，可從這些方面著手。

助力轉(zhuǎn)向電動機(jī)不工作，測量直流高壓有無送達(dá)逆變器，電壓高于260V正常。打開高壓配電盒，查看輔助逆變輸入熔斷器有無斷路，測量有無三相交流電源輸出，留意儀表界面有無報助力轉(zhuǎn)向電源故障。檢修高壓電路記得斷開高壓，非專業(yè)電工別進(jìn)行拆裝檢測，要穿戴絕緣勞保用品，工具做好絕緣防護(hù)。

電動機(jī)控制器通信故障，先檢查外部24V電源是否到控制器內(nèi)部，看電源板亮燈是否正常。正常就換控制板，再測CAN通信線電阻值。判斷輔助接觸器有無損壞，給控制電看能否吸合，還要檢查控制板控制信號有無給出，測量電壓檢測板相關(guān)電阻。

電動機(jī)超溫故障，先檢查冷卻循環(huán)系統(tǒng)，測量溫度傳感器電阻值算出溫度，和環(huán)境溫度對比。驅(qū)動電動機(jī)有降功和停機(jī)溫度，要留意。

車輛無法行駛，先看行車條件是否滿足，像鑰匙ON擋信號、方向信號、踏板信號、動力電源等。都滿足的話，檢查儀表有無報故障和電動機(jī)扭矩數(shù)值，判斷是不是旋變器異常或控制板損壞。

Model Y電機(jī)抖動異常，可能是電機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)本身、電池性能、傳動系統(tǒng)、軟件故障等原因。解決辦法有更換控制器等部件、檢修相關(guān)系統(tǒng)、進(jìn)行軟件更新。

另外，電動汽車動力系統(tǒng)由電池供電，經(jīng)控制器把電能傳給電動機(jī)驅(qū)動汽車運(yùn)行。故障可能出在電池、電動機(jī)或控制系統(tǒng)，需逐個排查。電池系統(tǒng)故障常表現(xiàn)為續(xù)航下降或充電變慢，要檢查電量管理系統(tǒng)和充電樁。電動機(jī)故障會導(dǎo)致動力輸出異常或噪音變大，檢查驅(qū)動系統(tǒng)和傳動部件。控制系統(tǒng)故障會讓警告燈亮或車輛性能下降，得用診斷儀檢測。

特斯拉電機(jī)控制器故障排查，溫度過高就檢查溫度傳感器采樣排除故障。電機(jī)報不通訊，可測量線路來排查。

了解這些方法，就能較好判斷特斯拉電機(jī)是否出現(xiàn)故障啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）