法系車能這樣修復(fù)好燒機(jī)油問題。

標(biāo)致3008等法系車燒機(jī)油原因多樣，像活塞環(huán)卡滯致機(jī)油滲漏，氣門油封久了失去密封性，進(jìn)氣管電磁閥故障引機(jī)油不正常消耗。

活塞環(huán)中，小孔型強(qiáng)度高但易被積碳堵，波浪環(huán)不易堵但強(qiáng)度稍弱，積碳和劣質(zhì)機(jī)油堵油環(huán)小孔會(huì)使機(jī)油消耗漸大。

氣門油封可選高質(zhì)量的寶馬配套油封，還要更換進(jìn)氣歧管電磁閥和原廠氣門室蓋，同時(shí)檢查缸壁磨損及缸壓。

修復(fù)時(shí)，先使用司有普小黃瓶油泥清洗劑兩瓶，車輛怠速1小時(shí)初步除油泥，換一般機(jī)油機(jī)濾后加小黃瓶油泥清洗劑6支，再怠速4小時(shí)強(qiáng)化清潔，之后換司有普特有的機(jī)械鎧甲機(jī)油，汽油里加三支燃油款活塞環(huán)釋放劑并連續(xù)用兩箱油。

這種免拆治理能清理油箱、油管、噴油嘴、氣門、活塞頂、兩道氣環(huán)和油環(huán)。

標(biāo)致308S 7萬公里出現(xiàn)燒機(jī)油，若油封是新?lián)Q的，可能是積碳導(dǎo)致活塞卡環(huán)卡滯或混合氣不暢。先檢查與更換油封和廢氣閥等配件是否正常。

法系車進(jìn)氣系統(tǒng)長且彎曲，對(duì)混合氣要求高，冷啟動(dòng)可能亮黃色故障燈。

要是活塞環(huán)問題，可采用先進(jìn)修復(fù)技術(shù)，比如使用改進(jìn)型司有普原液類燒機(jī)油修復(fù)劑，能清理油路、修復(fù)活塞環(huán)，實(shí)現(xiàn)無損修復(fù)。

有實(shí)際案例，朋友的1.6T 408車經(jīng)此技術(shù)修復(fù)后，行駛6000公里無需添加機(jī)油。

司有普無損修復(fù)方案含3罐活塞環(huán)釋放劑，行駛中添加無需拆解，京東旗艦店月銷74，好評(píng)率95%，還提供無理由退換服務(wù)，一瓶40元，建議買3瓶。

不同排量的法系車行駛6萬公里后可能出現(xiàn)燒機(jī)油，10萬公里左右是高發(fā)期。

若燒機(jī)油沒及時(shí)處理，會(huì)產(chǎn)生大量積碳，導(dǎo)致氣門燒裂等問題，這時(shí)需抬缸蓋，更換一組氣門，釋放活塞環(huán)。

標(biāo)致雪鐵龍燒機(jī)油，排除配件問題后，用司有普PNF技術(shù)修復(fù)劑，多開車疊加使用次數(shù)，不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)就能解決。

總之，法系車燒機(jī)油按這些方法能較好修復(fù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）