發動機怠速出現不穩和抖動，原因有不少。

先說說積碳方面，氣缸積碳太多是常見因素。積碳會吸收部分燃油，讓噴出的油氣無法充分燃燒，影響發動機正常運行。像節氣門周圍進氣口有油漬和積碳，怠速電機、占空比電磁閥和旋轉電磁閥有油污和積碳，都會導致進氣量控制失準，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成怠速不穩。長時間怠速出現問題，很可能就是積碳過多導致冷車啟動后發動機轉速忽高忽低，伴有強烈抖動。解決辦法就是定期檢查并清理積碳。

電路問題也不容忽視。點火系統故障，比如點火線圈有問題，會造成汽車抖缸。火花塞間隙過大，點火能量不足，或者某個缸不點火、點火弱，直接影響氣缸燃燒，各缸功率不同，發動機就會怠速不穩。還有控制怠速的傳感器及其他電路失常，像怠速開關不能閉合、怠速閥因油污積碳動作滯后或發卡、節氣門關閉不嚴等，都會讓ECU無法對發動機進行準確的怠速調節。進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路也會造成怠速不穩。要解決就得檢修點火系統，更換故障傳感器等。

發動機支架和變速箱支架內部橡膠件老化也會引發問題。橡膠件失去彈性，發動機和變速箱固定不穩定，導致怠速不穩。解決的話需要更換老化橡膠件。

油氣混合比不合適也會使發動機抖動。當油氣混合比不當時，燃燒不完全，進而導致發動機抖動。需要檢查并調整油氣混合比。

潤滑系統異常也可能是原因。油壓不足使液壓挺柱工作不正常，會影響發動機怠速。這就需要檢查潤滑系統確定故障來源。

噴油器故障同樣不可小覷。噴油器卡滯、堵塞、密封不良等，造成各缸噴油量不均勻，導致抖動。解決辦法是清洗或更換噴油器。

另外，燃油系統異常，像燃油泵不工作、燃油壓力異常、燃油質量差，也會造成怠速問題。要檢查燃油系統排除故障。

進氣供給系統故障，比如進氣歧管破裂、密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等，也會影響怠速。需檢查并修復進氣供給系統。

排氣系統故障，前氧傳感器失效、EGR閥壞等，以及懸置系統及周邊部件問題，比如發動機機腳、變速箱機腳、扭力連桿等橡膠老化，水箱上的電子扇配重不均等，都會導致怠速不穩。得檢查并修復排氣系統、懸置系統及相關部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）