確定車軸承出現問題，可以從聲音、行駛狀態、溫度等多方面判斷。行駛中，若車發出持續的嗡嗡聲，類似金屬摩擦，且車速越快越明顯，掛空擋滑行時聲音依舊，可能軸承有問題；觀察車輛，若出現跑偏、轉向異常、高速行駛車身抖動等情況，也可能是軸承故障；停車后，觸摸輪轂，若溫度明顯高于其他，或用千斤頂抬起車輪轉動有異響，也指向軸承問題 。

從聲音方面進一步判斷，打開車窗仔細聆聽，留意聲音是否清晰地來自車外。因為車內環境較為復雜，各種部件的運轉聲可能會干擾我們的判斷，打開車窗能更準確地捕捉車外傳來的聲音。當提高車速，尤其是嗡嗡聲較為明顯的時候，將檔位放在空擋讓車輛滑行。此時，如果噪音沒有因為發動機與傳動系統的分離而改變，依舊清晰地傳來嗡嗡聲，那么大概率是車輪軸承出現了問題。這是由于在空擋滑行狀態下，發動機的動力輸出被切斷，若聲音依舊，就說明噪音來源不是發動機，而很可能是車輪軸承。

行駛狀態也是判斷車軸承問題的重要依據。車輛在正常行駛過程中，若出現跑偏的現象，即車輛不自覺地向一側偏移，或是感覺車輪異常，比如轉向變得不靈敏、沉重，這些情況都有可能是軸承出現問題導致的。因為軸承一旦損壞，會影響車輪的正常運轉和定位，進而導致車輛行駛方向和操控性能出現異常。另外，當軸承損壞嚴重，使得其內部游隙增大時，車輛在高速行駛過程中，車身會出現明顯的抖動。這是因為軸承無法穩定地支撐車輪運轉，在高速旋轉下，這種不穩定被放大，從而引起車身抖動。如果前輪軸承過度損壞，車輛高速行駛時還會出現行駛不穩、動力不穩的現象，就好像車輛在行駛過程中“發飄”一樣，動力輸出不連貫，影響駕駛安全和舒適性。

溫度檢查也是一個簡單有效的方法。在車輛行駛一段時間后，臨時停車，下車用手觸摸四個車輪的輪轂。需要注意的是，在制動蹄片與制動盤間隙正常時，前后輪溫度本身是不同的，前輪由于承擔更多的轉向和制動任務，溫度通常會高一些。但如果某一個輪轂的溫度明顯高于其他輪轂，甚至輪轂表面發燙，那就極有可能該輪轂對應的軸承出現了問題。因為軸承損壞后，內部摩擦加劇，會產生過多的熱量，導致輪轂溫度升高。

還有一種檢查方式，當條件允許時，可以用升降機將汽車升起（在此之前要松開手剎并將車輛置于空擋）；若沒有升降機，也可以使用千斤頂把輪子一個個吊起來。接著手動快速轉動四個車輪，仔細傾聽。正常情況下，車輪轉動應該是順暢且安靜的。要是遇到有故障的車軸，它在轉動時會發出異常的聲音，和其他正常車軸轉動的聲音明顯不同。通過這種方法，能夠比較容易地分辨出哪個車軸存在問題。

總之，車軸承出現問題時會有多種表現，通過對聲音、行駛狀態、溫度以及車輪轉動情況等方面的仔細觀察和判斷，我們就能及時發現車軸承可能存在的故障，從而及時將車輛送到專業維修店進行檢修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）