車后窗玻璃膜起泡的處理方法需視具體情況而定。若起泡面積大，通常重新貼膜；起泡不多且小，可開小口結(jié)合吹風(fēng)機(jī)與刮板刮平，或直接針刺破壓平；剛貼膜不久因水分問題出現(xiàn)的氣泡，可等待水分揮發(fā)。不同情況有不同對策，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確判斷氣泡成因，如此才能采取恰當(dāng)措施有效處理，讓后窗玻璃膜恢復(fù)良好狀態(tài)。

當(dāng)起泡面積較大時(shí)，重新貼膜是較為穩(wěn)妥的辦法。因?yàn)榇竺娣e的起泡往往意味著膜的貼合狀況已經(jīng)嚴(yán)重受損，即便勉強(qiáng)處理，也很難恢復(fù)到理想的狀態(tài)，重新貼膜能確保后窗玻璃膜的功能和美觀都得到保障。在選擇新膜時(shí)，要挑選質(zhì)量可靠、口碑良好的產(chǎn)品，并且找專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行張貼，這樣可以最大程度避免后續(xù)再次出現(xiàn)起泡等問題。

要是起泡不多且體積不大，有兩種比較實(shí)用的處理方式。一種是先用工具開一個(gè)小口，接著用吹風(fēng)機(jī)均勻地對起泡部位加熱，使膜變得柔軟，再配合刮板，緩慢且平穩(wěn)地將氣泡擠出并刮平。另一種方法則更為簡單直接，對于單獨(dú)幾個(gè)小面積的氣泡，可以直接用針將其刺破，然后用手輕輕壓平。不過，這兩種方法對操作的精細(xì)度有一定要求，如果操作不當(dāng)，可能會對膜造成損傷。

若是貼膜后不久，發(fā)現(xiàn)后窗玻璃膜出現(xiàn)氣泡和白點(diǎn)，這大概率是玻璃和貼膜之間的水分沒有處理好導(dǎo)致的。這種情況下，無需過于著急，只要耐心等待水分自然揮發(fā)，水泡通常就會逐漸消失。但如果是使用了一段時(shí)間后，水泡的數(shù)量和面積不斷增長，那么很可能是貼膜本身的質(zhì)量存在問題，為了保證后窗的清晰度以及膜的功能正常發(fā)揮，就需要及時(shí)更換全新的汽車后玻璃貼膜。

此外，后窗膜起泡還有一些特殊情況。比如冬季貼膜后就開啟加熱線，這會在加熱線附近產(chǎn)生氣泡，而且這種氣泡基本無法修復(fù)。如果是膜邊緣起泡，應(yīng)當(dāng)在 24 小時(shí)內(nèi)到施工點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，在貼膜后的一個(gè)月內(nèi)，要禁用強(qiáng)粘性標(biāo)簽直接貼至膜上，以免對膜造成損害導(dǎo)致起泡。

總之，車后窗玻璃膜起泡并不可怕，只要我們根據(jù)氣泡的不同情況，選擇合適的處理方法，就能妥善解決問題。并且在日常使用和貼膜過程中，注意一些細(xì)節(jié)，如選擇優(yōu)質(zhì)的膜、找專業(yè)人員施工、避免不當(dāng)操作等，就能有效降低后窗玻璃膜起泡的概率，讓愛車的后窗始終保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）