2020款CRV基本不會再出現(xiàn)機油增多問題。此前2019款CRV因1.5T發(fā)動機高壓油泵內密封圈損壞出現(xiàn)該問題后，本田積極應對。一方面對相關部件進行改進，讓機油系統(tǒng)更穩(wěn)定；另一方面對發(fā)動機升級改造，調整噴油正時、冷卻系統(tǒng)等。此外，還召回相關車型并實行一些部件終身保修等舉措。這些都讓2020款CRV有效解決了機油增多困擾。

具體來說，改進相關部件這一舉措從根源上減少了機油增多問題出現(xiàn)的可能性。高壓油泵內密封圈的優(yōu)化，使得其密封性能得到顯著提升，有效避免了可能導致機油異常增多的泄露情況發(fā)生。這種對細節(jié)部件的精準改良，展現(xiàn)了本田在解決問題上的專注與決心。

而發(fā)動機的升級改造更是全方位的。改變噴油正時，讓燃油在發(fā)動機內的燃燒過程更加精準和高效，不僅提升了動力性能，也使得整個燃燒系統(tǒng)更加穩(wěn)定，減少了因燃燒不充分等問題可能引發(fā)的機油異常。調整發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，能夠更好地控制發(fā)動機的工作溫度，確保發(fā)動機在各種工況下都能保持在適宜的溫度區(qū)間，這對于機油的正常性能維持起到了關鍵作用。改變噴油嘴噴油角度，進一步優(yōu)化了燃油的噴射模式，使燃油能夠更均勻地分布在燃燒室內，充分燃燒，減少了未燃燒燃油混入機油導致機油增多的風險。

召回相關車型以及對車輛發(fā)動機一些主要部件實行終身保修，這不僅僅是解決當下問題的手段，更是一種對消費者負責的態(tài)度體現(xiàn)。通過更換散熱器下水管、刷新發(fā)動機ECU等操作，對已售車輛進行優(yōu)化升級，讓老車主也能放心使用。終身保修政策更是給消費者吃了一顆定心丸，消除了他們對于發(fā)動機部件后續(xù)可能出現(xiàn)問題的擔憂。

截至2020年7月21日，市場上也確實沒有收到關于2020款本田CRV機油增多的投訴。這一系列積極有效的措施，以及市場反饋的良好情況，都有力地證明了2020款CRV在解決機油增多問題上取得了顯著成效，消費者可以對其品質和穩(wěn)定性充滿信心。

綜上所述，2020款CRV通過多方面的改進、升級以及完善的售后舉措，成功解決了曾經困擾消費者的機油增多問題，為用戶帶來了更可靠、更穩(wěn)定的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）