當(dāng)摩托車牙盤磨損到尖且短，或騎行時(shí)鏈條打滑、有異響，又或是經(jīng)常高速行駛后輪調(diào)到底、蝸型鏈條脫落打滑時(shí)，就需要換掉了，一般行駛里程在2萬公里左右。牙盤作為傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，磨損過度會(huì)影響騎行體驗(yàn)與安全。到了上述程度，意味著牙盤性能下降，無法良好運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)更換，才能保障摩托車正常行駛，帶來更順暢的騎行感受 。

具體來說，當(dāng)牙盤磨損到尖且短的時(shí)候，其原本規(guī)則的形狀被破壞，與鏈條的契合度大大降低。要知道，牙盤和鏈條之間如同親密無間的伙伴，相互配合才能讓摩托車的動(dòng)力傳輸穩(wěn)定而高效。一旦牙盤變得尖銳且短小，就像伙伴間的默契被打破，鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就難以安穩(wěn)地與牙盤緊密咬合，容易出現(xiàn)跳動(dòng)、卡頓甚至打滑的現(xiàn)象。這不僅會(huì)讓騎行者明顯感覺到動(dòng)力傳輸?shù)牟豁槙常路鹉ν熊囋诟约呼[別扭，而且長期處于這種狀態(tài)下，還會(huì)對(duì)鏈條造成額外的損傷，加速鏈條的磨損。所以，當(dāng)看到牙盤呈現(xiàn)出尖且短的模樣，就該果斷更換了。

騎行時(shí)感覺到鏈條打滑或者有不正常的異響，這是牙盤磨損發(fā)出的又一強(qiáng)烈信號(hào)。鏈條打滑，說明牙盤對(duì)鏈條的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)不足，無法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使得摩托車的行駛變得綿軟無力。而異響的出現(xiàn)，則像是牙盤在發(fā)出痛苦的“呼喊”，它在告訴我們，自身的磨損已經(jīng)使得運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生了異常的摩擦和震動(dòng)。這種不正常的情況不僅影響騎行的舒適性，更可能在關(guān)鍵時(shí)刻導(dǎo)致動(dòng)力中斷等危險(xiǎn)情況發(fā)生，嚴(yán)重威脅騎行安全，因此遇到這種情況也要及時(shí)更換牙盤。

對(duì)于經(jīng)常高速行駛的摩托車來說，后輪調(diào)到底時(shí)需要更換鏈條組。這是因?yàn)樵诟咚傩旭傔^程中，牙盤和鏈條承受著更大的負(fù)荷和磨損。當(dāng)后輪被調(diào)到盡頭，意味著鏈條已經(jīng)被拉伸到了極限，牙盤與鏈條之間的配合已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)。此時(shí)繼續(xù)使用，很可能出現(xiàn)鏈條脫落等嚴(yán)重問題，所以為了確保行車安全和摩托車的穩(wěn)定性能，更換鏈條組是必要的選擇。

若是蝸型鏈條，一旦出現(xiàn)鏈條脫落打滑的情況，同樣需要更換。蝸型鏈條結(jié)構(gòu)相對(duì)特殊，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于與牙盤良好的配合。當(dāng)鏈條脫落打滑，說明牙盤與鏈條之間的工作狀態(tài)已經(jīng)嚴(yán)重失常，牙盤的磨損程度可能已經(jīng)超出了正常范圍，為了恢復(fù)正常的傳動(dòng)性能，更換牙盤等相關(guān)部件勢在必行。

總之，摩托車牙盤的磨損情況是一個(gè)需要騎行者密切關(guān)注的問題。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并在合適的時(shí)候更換牙盤，是保障摩托車性能、延長其使用壽命以及確保騎行安全的關(guān)鍵。騎行者們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸B(yǎng)成定期檢查牙盤和鏈條狀態(tài)的習(xí)慣，防患于未然，讓每一次騎行都能安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）