廣汽本田配件主要是國產的，但部分關鍵零部件可能為進口。廣汽本田作為合資企業，為確保配件質量與供應穩定性，同時考慮成本與售后等因素，多數配件在國內生產。像皓影的三大件就已實現國產化，且質量可靠。不過，像發動機、變速器內的一些精密零件，由于技術等原因，可能仍需從國外進口，以保障車輛性能 。

具體來說，在廣汽本田眾多車型中，國產配件的身影十分常見。例如皓影，其燃油版的L15BT型1.5升渦輪增壓發動機和混動版的2.0L自然吸氣發動機均為國產制造。這些國產發動機運用了本田的先進技術，質量表現出色，甚至部分還返銷日本。在變速箱方面，1.5T燃油版車型采用的CVT無級變速箱也是國產化的成果，換擋過程平順流暢。底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，整體調校舒適，充分展現了國產配件在車輛性能支撐上的可靠實力。

而雅閣這款經典車型，發動機部分零部件是進口的，但總裝零部件為國產。這體現了廣汽本田在配件供應上的多元策略。對于發動機這樣的關鍵部件，部分進口零件能確保其核心性能與品質，同時國產總裝環節又能結合國內生產優勢，實現高效的生產流程。

再看冠道，其1.5T發動機零部件進口后在國內進行組裝。這種方式既利用了國外在精密零件制造上的技術優勢，又借助國內的生產資源和市場優勢，保障了車輛的生產供應。

從整體生產布局來看，廣本的大部分車型的發動機由東風本田發動機廠生產，變速箱則是由本田技研在廣東南海建立的本田汽車零部件制造有限公司（獨資）生產，為國產化的廣州本田和東風本田配套，國產化率相對較高。不過，發動機和變速器內一些精密零件由于技術限制等原因，暫時無法完全國產化。

總之，廣汽本田配件的供應模式是國產與進口相結合。國產配件憑借成本優勢、快速響應能力以及可靠的質量，滿足了大部分車輛的生產需求，同時也為售后服務和技術支持提供了便利；而部分進口的關鍵零部件，則在保障車輛核心性能和品質方面發揮著重要作用，兩者相輔相成，共同推動著廣汽本田的穩健發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）