方向有間隙需要分情況更換相關部件。轉向機橫拉桿球頭松曠，就需及時更換；前輪上下擺臂膠套及球頭出現松曠情況，同樣要更換；若前減震器鎖母松動可修復，壓力軸承損壞則需更換；方向機主被動齒間隙過大，可嘗試調整，嚴重時也要更換?？傊?，需對車輛進行細致檢查，明確問題所在，進而針對性更換或修復部件 。

除了上述部件外，還有一些情況也可能需要更換相應配件。當轉向柱十字軸磨損，會導致方向盤間隙增大，并且在轉動方向盤時可能會出現“咯噔”聲，這種情況下就需要更換十字軸，讓轉向的連接更加緊密順暢。

轉向器齒條磨損加劇時，也會使方向盤間隙出現異常，此時可替換磨損嚴重的轉向器齒條，并調整調節螺釘，以此來恢復正常的轉向手感和間隙。

橫拉桿球頭磨損也是常見的導致方向有間隙的原因，對于磨損的橫拉桿球頭，經過檢查確認后，需要進行維修或者直接更換，保障車輛轉向時的精準度。

半軸若出現變形，或者球籠松動、損壞，同樣會影響到車輛的轉向，這種情況就需要檢查并更換變形或損壞的半軸以及相關球籠部件，讓動力傳輸和轉向系統都能穩定運行。

另外，底盤懸架平衡桿凸耳橡膠套老化變硬，以及減震器平面軸承損壞，都可能使方向盤間隙出現問題，針對這些情況，要及時更換老化變硬的底盤懸架平衡桿凸耳橡膠套和損壞的減震器平面軸承，以維持底盤懸架系統的正常性能。

還有前輪軸承，如果出現損壞或松動，也會對方向間隙產生影響，此時需檢查并更換損壞或松動的前輪軸承，確保車輪運轉的穩定性和轉向的準確性。

總之，方向有間隙是一個需要認真對待的問題，涉及到多個部件的檢查與更換 。車輛的轉向系統關系到行車安全，一旦發現方向有間隙，要及時對車輛進行全面細致的檢查，準確判斷出問題所在，按照實際情況更換或維修相應部件，讓車輛始終保持良好的轉向性能和安全狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）