汽車泵的型號豐富多樣，難以確切計數。常見的有按臂架長度劃分的 21 米、24 米、28 米、30 米、33 米、35 米、37 米、38 米等不同規格；按臂架高度分為短臂架（13 - 28 米）、長臂架（31 - 47 米）、超長臂架（51 - 62 米）；按輸送量有小型（44 - 87 立方米/小時）、中型（90 - 130 立方米/小時）、大型（150 - 204 立方米/小時）；按泵送壓力分低壓（2.5 - 5.0MPa）、中壓（6.1 - 8.5MPa）、高壓（10.0 - 18.0MPa）、超高壓（22.0MPa ）等。如此多元的分類，共同構成汽車泵龐大的型號體系。

不同品牌也有各自特定的汽車泵型號。例如三一重工有5153車載泵、5173車載泵等；中聯重科則有5180車載泵、5150車載泵等 。這些品牌型號在遵循通用分類規則基礎上，融入了品牌自身的技術特點與設計理念，進一步豐富了汽車泵型號的多樣性。

在汽車改裝配件領域，同樣存在多種型號的泵，像HEP - 02A電子泵燃油泵等。這些泵雖然在用途和功能上與常規汽車泵有所不同，但也都在汽車運行的大體系中發揮著不可或缺的作用，成為汽車泵型號中的一部分。

汽車泵型號之所以如此繁多，是因為汽車工業涉及眾多復雜的工況與需求。不同的施工場景、作業要求以及汽車自身的各種參數，都需要與之匹配的特定型號汽車泵。比如，小型輸送量的泵適合一些小型建筑工程，其靈活的操作可以更好地適應有限的施工空間；而大型工程則需要大型、高壓且臂架長的汽車泵，以滿足高效、遠距離的物料輸送。

總之，汽車泵型號的多樣性是為了全方位滿足汽車領域和各類相關工程的不同需求。眾多的分類方式和豐富的品牌型號，讓用戶在面對不同任務和場景時，總能找到合適的汽車泵，從而保障各項工作的順利開展，推動汽車及相關行業不斷向前發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）