大眾汽車剎車后輪發(fā)出咯噔聲，原因多樣。這可能是離合器、傳動(dòng)軸、差速器、輪胎等部件出現(xiàn)狀況，也可能是剎車片與剎車盤間有異物，或者新?lián)Q剎車片尚未適應(yīng)剎車盤。車輛共振以及前橋問題也可能引發(fā)此現(xiàn)象。剎車時(shí)各部件相互作用復(fù)雜，多種因素都可能產(chǎn)生咯噔聲，需具體排查才能確定根源所在。

首先，離合器方面，若離合器出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零部件磨損、松動(dòng)等，在剎車過程中，動(dòng)力傳輸?shù)淖兓赡軙?huì)使離合器產(chǎn)生異常震動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出咯噔聲。這種情況需要專業(yè)維修人員對(duì)離合器進(jìn)行詳細(xì)檢查，必要時(shí)進(jìn)行更換或維修。

其次，傳動(dòng)軸支承軸若發(fā)生彎曲，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛和制動(dòng)時(shí)的力傳遞不均勻。在剎車瞬間，這種不均勻的力會(huì)引發(fā)傳動(dòng)軸的異常抖動(dòng)，從而傳來(lái)咯噔咯噔的響聲。針對(duì)此問題，需要對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行檢測(cè)，若確實(shí)彎曲，需進(jìn)行校正或直接更換。

驅(qū)動(dòng)橋變形也是一個(gè)潛在原因。驅(qū)動(dòng)橋在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，一旦它發(fā)生變形，會(huì)影響到整個(gè)后輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。剎車時(shí)，這種變形帶來(lái)的異常會(huì)被放大，導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋變形，一般需要定期進(jìn)行矯正，以確保其正常工作。

差速器卡頓同樣不能忽視。差速器的作用是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)使左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)差速器出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，剎車過程中車輪轉(zhuǎn)速的變化可能會(huì)使差速器內(nèi)部產(chǎn)生異常摩擦和碰撞，產(chǎn)生咯噔聲。遇到這種情況，要及時(shí)檢查差速器，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件。

輪胎問題也不容忽視。如果輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平整，或者輪胎的胎壓異常，在剎車時(shí)，輪胎與地面的摩擦力變化會(huì)導(dǎo)致車輛產(chǎn)生異常震動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出咯噔聲。此外，輪胎的輪轂出現(xiàn)問題，如變形等，也可能引發(fā)類似情況。對(duì)于輪胎問題，需要檢查輪胎的磨損程度、胎壓情況，如有必要，更換輪胎和輪轂，并進(jìn)行四輪定位，以保證輪胎正常工作。

另外，剎車片和剎車盤之間若卡住異物，比如小石子、沙粒等，剎車時(shí)異物會(huì)在兩者之間產(chǎn)生擠壓和摩擦，從而發(fā)出咯噔聲。此時(shí)，只需將剎車片取下，清理異物后再安裝回去即可。若剛更換完剎車片，由于新剎車片與剎車盤之間還未充分磨合，也可能會(huì)出現(xiàn)這種咯噔聲，隨著使用時(shí)間的增加，兩者磨合充分后，異響通常會(huì)自然消失。

還有一種情況是車輛共振。有些大眾車型在達(dá)到某個(gè)特定速度區(qū)間時(shí)，車輛的某些部件會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象，剎車時(shí)這種共振可能會(huì)被強(qiáng)化，導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。這種共振產(chǎn)生的異響相對(duì)較難解決，需要專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)和調(diào)試。

最后，如果每次剎車后輪都發(fā)出咯噔聲，還有可能是前橋出現(xiàn)了問題。剎車時(shí)汽車重心會(huì)向前移動(dòng)，前軸壓力增大，前橋的故障可能會(huì)通過車身傳遞到后輪，引發(fā)咯噔聲。這種情況需要對(duì)前橋進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，大眾汽車剎車后輪發(fā)出咯噔聲是由多種原因造成的。這些原因涉及到車輛的多個(gè)系統(tǒng)和部件，排查起來(lái)需要一定的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修店或4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面的檢查和診斷，以準(zhǔn)確找出問題根源并進(jìn)行妥善解決，確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）