寶馬X5風扇持續運轉，原因涵蓋發動機溫度、風扇散熱、控制系統等多方面。夏天外界氣溫高，或開啟空調時，為保障散熱與空調制冷，風扇會運轉。若風扇散熱不良，比如散熱器前有雜物、水箱過臟，也會如此。此外，風扇控制系統故障，像傳感器、模塊、繼電器出問題，節溫器失效，冷卻液溫度高等，都可能致使風扇持續轉。需多方面排查。

在發動機溫度方面，夏天外界氣溫較高，此時車輛的散熱面臨更大挑戰。寶馬 X5 的電子風扇需要以較高轉速運轉，才能及時散掉水箱散熱器產生的熱量，維持發動機正常的工作溫度。當開啟空調時，電子風扇同樣會運轉起來，因為空調系統的運行會產生額外的熱量，同時發動機工作水溫也需要保持正常，水溫一旦升高，電子風扇的轉速就會相應提高，以此確保空調制冷效果不受影響，發動機也能穩定工作。

風扇散熱不良也是導致風扇持續運轉的一個關鍵因素。如果散熱器前有雜物堆積，就如同給散熱器蒙上了一層“面紗”，空氣無法順暢地通過散熱器，熱量就難以散發出去。水箱過臟的話，內部的冷卻液循環會受到阻礙，熱交換效率降低，同樣會使得發動機的熱量無法及時有效地傳遞出去，進而讓風扇持續運轉來試圖彌補散熱不足的問題。

風扇控制系統涉及眾多關鍵部件，一旦出現故障，也會引發風扇持續運轉的現象。傳感器故障時，它可能無法準確地將發動機的溫度信息傳遞給控制系統，導致控制系統誤判，誤以為發動機溫度過高，從而讓風扇持續工作。模塊故障則可能影響到對風扇轉速的精準控制，使得風扇不能按照正常的邏輯運轉。繼電器粘連故障也較為常見，這種情況下，繼電器無法正常斷開，風扇就會一直保持運轉狀態。

節溫器失效同樣不容忽視。節溫器的作用是根據發動機的溫度來控制冷卻液的循環路徑和流量。當節溫器失效時，即便溫度達到了基準溫度，它也無法正常向水箱送水，或者送水量過少，發動機就會出現過熱的情況，電子扇為了降低發動機的溫度，只能持續運轉。

冷卻液方面的問題也不容小覷。冷卻液溫度過高，直接反映出發動機的散熱狀況不佳，風扇自然會持續工作來降溫。防凍液液位過低，會影響冷卻液的正常循環，導致散熱效果大打折扣，促使風扇持續運轉。冷卻系統中有空氣存在，會形成氣阻，干擾冷卻液的正常流動，同樣會造成發動機散熱困難，引發風扇持續運轉。

總之，寶馬 X5 風扇持續運轉是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。在遇到這種情況時，我們需要對發動機溫度、風扇散熱情況、控制系統部件以及冷卻液等方面進行全面細致的檢查，準確找出故障原因，才能有的放矢地解決問題，讓車輛恢復正常的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）