大眾排氣系統故障燈亮，原因多樣，涵蓋氧傳感器、三元催化器、發動機等多方面問題以及系統誤報、部件積碳堵塞等情況。氧傳感器故障會影響對尾氣氧氣含量的檢測，致使 ECU 無法精準調控混合氣比例；三元催化器故障影響有害氣體轉化；發動機的點火、燃油等系統問題也可能引發；系統誤報則需專業檢查；而積碳或堵塞會讓排氣系統不暢。這些因素都可能致使故障燈亮起。

具體來說，氧傳感器方面，它處于排氣管中，承擔著檢測排氣氧含量并反饋數據給 ECU 的重任，以此來精準調整發動機的空燃比 。一旦氧傳感器出現損壞或者故障，就無法準確測定尾氣中的氧氣含量，ECU 接收到錯誤的數據后，自然不能精準控制混合氣比例，進而導致排氣系統故障燈亮起。而且，長時間使用氧傳感器還可能會出現積碳嚴重或鉛中毒的情況，這同樣會影響其正常工作，使得故障燈點亮。

三元催化器作為汽車排氣系統里極為關鍵的部件，它主要負責將有害氣體轉化為無害氣體。要是三元催化器出現故障，無法正常履行凈化廢氣的職責，就很可能引起排氣系統故障燈亮起。這其中，國產油品質量問題有時會導致三元催化轉化器中毒，影響其性能，最終引發故障燈報警。

發動機故障也是不可忽視的因素。發動機的點火系統要是出現問題，比如火花塞點火不良等情況，會導致燃燒不充分，影響發動機的動力輸出和正常運轉，進而可能引發排氣系統故障燈亮起。燃油系統方面，若噴油嘴堵塞、油泵故障等，使得燃油不能正常供應和噴射，發動機無法獲得合適的混合氣，也可能讓故障燈點亮。

此外，系統誤報也有可能發生。汽車的電子控制系統非常復雜，偶爾可能會出現一些異常情況，導致排氣系統故障燈亮起，但實際上排氣系統并沒有真正的故障。不過這種情況通常需要專業技師利用專業設備進行全面檢查和準確診斷。

汽車經過一段時間的使用后，排氣系統的部分部件容易出現積碳或堵塞現象。比如排氣管道內的積碳堆積，會阻礙廢氣的順暢排出，影響排氣系統的正常工作，最終導致故障燈亮起。像節氣門或發動機內部積碳過多，還會造成混合氣比例失調，這也在一定程度上促使故障燈點亮，其具體原因又包含怠速開關不閉合、怠速控制閥有故障、進氣管漏氣、配氣相位錯誤等多種情況。

總之，大眾排氣系統故障燈亮起的原因錯綜復雜。涉及到多個關鍵部件和系統的正常運行狀況。當故障燈亮起時，車主切不可掉以輕心，應及時前往專業維修場所進行檢查和維修，以確保車輛排氣系統的正常工作，保障行車安全與環保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）