短期燃油修正99.2%意味著汽車電腦正大幅調整噴油量，混合氣過稀，且正在向濃調節。短期燃油修正本質上是電腦依據氧傳感器反饋，動態調整噴油脈寬。正常運行時，電腦會讓混合氣濃度接近理想狀態。而此時數值高達99.2%，表明實際混合氣濃度與理想值偏差較大，系統正努力調節噴油量，以保障發動機在各種工況下都能正常運行 。

在發動機的控制系統中，存在開環與閉環兩種控制狀態。開環控制時，噴油器會依據空氣流量傳感器或進氣歧管絕對壓力傳感器所測得的數據，確定一個基本噴油脈寬，并且會綜合考慮發動機溫度、轉速等諸多因素進行適當調整。而閉環控制則更為精密，電腦會根據氧傳感器實時反饋的信號，對噴油脈沖寬度進行正負調整，以此保證混合氣濃度始終盡可能地接近理想狀態。

當混合氣過濃時，氧傳感器檢測到的氧氣含量較低，此時電腦就會減少噴油量，也就是縮短噴油脈沖寬度，從而降低混合氣濃度。相反，當混合氣過稀，就像短期燃油修正達到99.2%這種情況，氧傳感器輸出低電壓，電腦接收到反饋后會增加噴油量，即延長噴油脈沖寬度，讓混合氣濃度升高。

短期燃油修正的數值可以在診斷儀上實時查看，一般來說，當數值小于1時，表示混合氣偏濃；當數值大于1時，表示混合氣偏稀。而99.2%這個數值遠遠大于1，清晰地表明混合氣處于過稀的狀態。

短期燃油修正99.2%是否正常，主要看長程和短程修正的總和數值是否超過5%，要是超過了5%，那就屬于不正常的情況。影響燃油修正系數的因素有不少，比如發動機缺火、排氣不暢、燃油泵壓力過低或者噴油嘴堵塞等。若遇到此類情況進行故障排除時，可以檢查噴嘴是否堵塞、火花塞是否燒蝕、汽油質量是否達標、空氣流量計是否出現故障、汽油格是否長期沒有更換等。

總之，短期燃油修正99.2%這一數據是汽車發動機運行狀態的一個重要“信號”。它反映出混合氣濃度的異常以及系統為恢復正常所做出的調節動作。了解這一數值背后的含義以及相關影響因素，對于我們判斷汽車發動機的工作狀況、及時發現潛在問題并進行維修保養，都有著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）