輪轂負值 12 時，輪胎會往外 1.2 厘米。輪轂作為支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部件，其負值有著特殊含義。輪轂負值 12 意味著輪胎比輪轂寬出 1.2 厘米。這一數據的變化對車輛性能有一定影響，適當增加可提升輪胎抓地力與駕駛穩定性。在了解這一知識后，我們便能更好地根據車輛實際情況來選擇合適的輪轂與輪胎 。

要深入理解輪轂負值對輪胎位置的影響，我們先來認識一下輪轂。它是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，也被親切地稱作輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴等。輪轂的類型豐富多樣，根據直徑、寬度、成型方式以及材料的不同，有著各種各樣的款式。

而輪轂的表面處理工藝，也是大有講究。根據不同車型的特征和需求，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂，在外觀方面考慮得相對較少，良好的散熱性才是基本要求。所以在工藝上，基本都會采用烤漆處理，也就是先進行噴涂，然后再用電烤。這種處理方式成本比較經濟實惠，處理后的輪轂顏色靚麗，而且保持的時間長久，就算車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不會改變。

回到輪轂負值12讓輪胎往外1.2厘米這個話題上，雖然適當增加輪轂負值能在一定程度上提升輪胎抓地力和駕駛穩定性，可負值并非越大越好。如果負值過大，會對車輛的通過性能產生不利影響，還可能會縮短輪胎的使用壽命。這就好比我們做任何事情都要有個度，過猶不及。

總之，輪轂負值12時輪胎往外1.2厘米這一數據，是汽車知識體系中的一個小細節，但它卻與車輛的性能、輪胎的使用情況等息息相關。無論是在日常駕駛，還是在為愛車選擇合適的輪轂與輪胎時，了解這些知識都能讓我們做出更恰當的決策，讓愛車更好地服務于我們的出行生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）