點(diǎn)火線圈壞了會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗增加、故障燈亮起、排氣管冒黑煙等故障現(xiàn)象。當(dāng)點(diǎn)火線圈無(wú)法正常工作，個(gè)別氣缸的燃燒就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而抖動(dòng)，動(dòng)力輸出也會(huì)受影響，踩油門(mén)車沒(méi)勁兒。同時(shí)，點(diǎn)火不正常會(huì)降低燃燒效率，使燃油消耗增多。而且故障發(fā)生時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起，未燃燒的燃油排出還會(huì)讓排氣管冒黑煙 。

除了上述這些，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障還會(huì)引發(fā)更多狀況。

當(dāng)點(diǎn)火線圈對(duì)應(yīng)的汽缸不工作時(shí)，怠速時(shí)能明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“突突突”不規(guī)則的聲音，車身也會(huì)隨之抖動(dòng)，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)在打寒顫。此時(shí)若嘗試加油門(mén)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛加速無(wú)力，即便深踩油門(mén)，車速也難以提升，仿佛汽車突然失去了前進(jìn)的動(dòng)力。這在超車或者爬坡等需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，會(huì)讓人深切感受到車輛的“力不從心”。

點(diǎn)火線圈漏電時(shí)，情況也不容小覷。怠速階段，車輛或許會(huì)有輕微抖動(dòng)，也可能看似平穩(wěn)，但只要一加油門(mén)，抖動(dòng)就會(huì)立刻加劇，并且車輛動(dòng)力明顯不足。這就如同人在跑步時(shí)，突然腿部使不上勁，每一步都邁得艱難又踉蹌。

另外，加速過(guò)程中點(diǎn)火線圈有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷電情況，導(dǎo)致車輛加速無(wú)力且抖動(dòng)劇烈。這種感覺(jué)就像是在乘坐過(guò)山車，突然之間速度上不去，還伴隨著強(qiáng)烈的晃動(dòng)，讓人心里直發(fā)慌。

更為嚴(yán)重的是，當(dāng)出現(xiàn)缺缸狀況時(shí)，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物無(wú)法被點(diǎn)燃，只能從排氣管排出。而排氣管溫度極高，混合氣體到達(dá)此處會(huì)因高溫而燃燒，產(chǎn)生的大量熱量會(huì)使排氣管中的三元催化氣孔堵塞，最終導(dǎo)致三元催化失效。這不僅會(huì)影響車輛的尾氣排放，還會(huì)對(duì)整個(gè)排氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火線圈損壞后，震動(dòng)會(huì)變得異常厲害，發(fā)出類似拖拉機(jī)的巨大聲響，駕駛體驗(yàn)直線下降。車輛在換擋時(shí)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，高擋位難以掛上，行駛過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)車輛往后坐，緊接著又往前竄的情況，車身“突突”作響，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)抖動(dòng)，尾氣中汽油味濃重，就像剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)“汽油浩劫”。

總之，點(diǎn)火線圈雖小，但其一旦出現(xiàn)故障，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛的動(dòng)力、油耗、尾氣排放等多個(gè)方面對(duì)汽車的正常行駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以，日常用車過(guò)程中要多留意車輛是否出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，若有異常需及時(shí)檢修，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）