進氣壓力傳感器損壞后，車輛會出現發動機運轉異常、啟動困難、動力與油耗受影響等諸多表現。進氣壓力傳感器能檢測進氣管壓力以調整進氣門打開時間和噴射量，一旦損壞，發動機電腦的燃油噴射功能就會失常，混合氣濃度異常，致使怠速不穩、加速不良。同時，啟動環節也會受沖擊，甚至無法啟動。而且，它還會影響空燃比，讓動力下降、油耗上升 。

在發動機運轉異常方面，具體來說，當進氣壓力傳感器出現故障時，由于它不能準確向發動機電腦傳輸進氣壓力信號，發動機電腦無法精準控制燃油噴射量，進而導致混合氣過濃或過稀。混合氣過濃時，燃燒不充分，排氣管會冒黑煙，就像汽車喘著粗氣，排出黑色的“廢氣幕布”；混合氣過稀則可能引起進氣管回火現象，發出“砰砰”的異常聲響，如同發動機內部在進行一場混亂的“小爆炸” ，并且發動機怠速會出現明顯的抖動，運轉不穩定，仿佛車輛在輕微地“顫抖” ，加速時也會顯得綿軟無力，無法迅速響應駕駛者的指令。

啟動困難也是進氣壓力傳感器損壞后的常見問題。這是因為在啟動過程中，發動機電腦需要依據進氣壓力傳感器提供的準確數據來控制噴油量和點火時間。若傳感器故障，提供錯誤或不準確的信號，發動機電腦做出錯誤的判斷，噴油量要么過多導致淹缸，要么過少無法提供足夠的可燃混合氣，使得車輛啟動變得困難重重，甚至出現打不著火的情況，就像發動機失去了活力，怎么也“喚醒”不了。

動力與油耗方面，進氣壓力傳感器損壞后，無法正確檢測進氣歧管壓力和進氣量，空燃比失去準確性。發動機工作不穩定，動力輸出會明顯下降，在行駛過程中，車輛提速緩慢，超車、爬坡等操作變得力不從心，原本輕松能完成的動作，此時卻顯得十分吃力。與此同時，油耗也會大幅上升，因為發動機為了維持運轉，會在錯誤的指令下增加燃油噴射量，卻不能有效地轉化為動力，白白消耗燃油，就像一個不節能的“油老虎” ，不斷吞噬著燃油。

綜上所述，進氣壓力傳感器雖小，但對車輛的正常運行起著至關重要的作用。一旦它出現損壞，發動機運轉、啟動、動力和油耗等多個方面都會受到顯著影響。所以，當車輛出現上述異常表現時，要及時檢查進氣壓力傳感器，確保車輛能保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）