汽車溫度傳感器故障會呈現出多種表現。一方面，會影響發動機工況，比如冷車啟動困難，因傳感器故障使 ECU 無法接收準確水溫信號；發動機怠速過高，不準確的水溫信號讓 ECU 多噴油致混合氣過濃。另一方面，散熱和顯示系統也會有異常，像發動機散熱風扇可能常轉或不轉，儀表盤水溫顯示不準確甚至不顯示。此外，還可能出現車輛無法加速、空調冷卻液溫度異常等狀況。

具體來說，在啟動與怠速方面，進氣溫度傳感器故障會使得發動機難以精確計算噴油量。這就如同廚師做菜時沒有準確的調料用量，導致混合氣過濃或過稀。如此一來，發動機啟動變得困難重重，即便啟動成功，怠速時也會出現運轉不穩、抖動的情況，排氣管甚至會冒出黑煙，仿佛發動機在無奈地“咳嗽” 。

而當冷卻液溫度傳感器出現故障時，后果更為嚴重。發動機失去了對水溫的精準調控，就像一個失去了指揮的樂隊，演奏得混亂不堪。它無法及時調節水溫，可能會導致發動機開鍋、拉缸等嚴重問題。在冷機狀態下，啟動困難、怠速運轉不穩、抖動以及加速無力等狀況會頻繁出現；熱機時，發動機故障指示燈會頑固地常亮，散熱風扇也可能停止轉動，對發動機的安全運行構成極大威脅。

從動力性能角度看，當溫度傳感器故障時，車輛無法提速是一個明顯的表現。即便駕駛者猛踩油門，發動機也像一個疲憊的運動員，難以加快速度，動力輸出變得綿軟無力。急加速時甚至還會出現回火現象，就像是發動機在發出痛苦的“呼喊”。

再看看散熱風扇，它會出現異常運轉的情況。由于ECU接收到錯誤的水溫信號，風扇可能會一直不知疲倦地運轉，即便發動機已經冷卻下來；或者完全停止工作，這都會嚴重影響發動機的散熱效果，導致發動機在高溫環境下工作，加速零部件的磨損。

儀表盤上的水溫顯示也是故障的一個重要體現。儀表接收到錯誤的水溫信號后，水溫表要么顯示的溫度與實際水溫相差甚遠，給出錯誤的“情報”，要么直接不顯示水溫，讓駕駛者對發動機的水溫狀況一無所知，無法及時察覺潛在的危險。

另外，空調系統也會受到牽連。空調冷卻液溫度可能會過高，使得車內制冷效果大打折扣；或者出現冷熱失衡的情況，一會兒熱一會兒冷，讓駕乘體驗變得糟糕透頂。而且發動機油耗也會增加，這就好比一個原本節省的人突然變得大手大腳，燃油經濟性大幅下降，讓車主的錢包承受更多壓力。

總之，汽車溫度傳感器雖小，但其故障引發的問題卻涉及發動機運行、散熱、動力、顯示以及空調等多個方面。這些表現提醒著車主，一旦發現車輛有這些異常，要及時排查溫度傳感器是否出現故障，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）