全車翻新噴漆是一個細致且嚴謹的過程，流程包含整車打磨、遮蔽處理、噴涂準備、底色漆選擇與噴涂以及罩光清漆噴涂烘干等環節。首先要均勻打磨原罩光漆并做好清潔，隨后拆卸或遮蔽零件確保過渡精細。接著，在適宜環境中，挑選合適的底色漆，先薄噴過渡再按要求加厚。最后，噴罩光清漆并烘干，讓車輛煥然一新 。

在整車打磨環節，需使用1500目或2000目的砂紙，以圓形的方式對原罩光漆進行打磨。這一過程中，力度的均勻把控尤為關鍵，要讓每一處都能被細致打磨，特別是車輛的邊角區域，更要給予充分的關注，將原罩光漆打磨至失光狀態。打磨結束后，清潔工作必不可少，先用壓縮空氣將表面的灰塵吹去，之后再用黏性紗布仔細地擦拭干凈；當然，也可以選擇用純凈水進行清洗，不過清洗后一定要確保車身完全干燥 。

遮蔽處理環節同樣不容小覷。對于車身表面那些能夠拆卸下來的零件，盡可能地將它們拆卸下來，這樣能讓噴漆效果更加完美。而對于那些無法拆卸的零件，則要用薄塑料膜進行妥善遮蔽。特別要注意處理好零件與車身的過渡區域，只有這樣，在翻新完成后，這些細微之處才能顯得精巧自然，整車的美觀度才能得到最大程度的提升 。

噴涂準備工作也有著嚴格的要求。噴漆環境對最終效果影響巨大，如果噴漆環境不佳，導致出現較多缺陷，即便后續進行修補，也難免會對油漆的光澤等效果產生一定的影響。所以，一個清潔、空氣流通且灰塵少的環境是必不可少的，同時，所使用的壓縮空氣和水都要保證干凈無污染 。

底色漆的選擇與噴涂有著特定的標準。底色漆最好選擇與車原色同一色系且顏色較深的，這樣能為后續的噴漆效果奠定良好的基礎。在噴涂底色漆時，第一遍要精心調整好噴槍的流量、壓力和扇形面積，以較小的流量薄薄地罩上一層，這一層主要作為與原顏色的過渡以及新顏色的基礎。第二遍則加大噴槍的流量，進行兩道噴涂，將膜厚嚴格控制在18 - 23微米之間，在此過程中，要格外留意邊角部位，千萬不能出現噴流掛的情況 。

當底色漆干燥5分鐘左右后，就可以開始噴涂罩光清漆了。清漆的噴涂順序與底色漆相反，先進行兩道噴涂，將膜厚控制在35 - 45微米之間，之后再輕輕地薄薄罩上一層。完成這些步驟后，將車輛送入漆房進行烘干處理。至此，全車翻新噴漆的主要流程就基本完成了 。

全車翻新噴漆的每一個流程都緊密相連，每一個細節都關乎最終的效果。從打磨的細致程度，到遮蔽的嚴密性，從噴涂環境的把控，到底色漆與清漆的選擇和噴涂手法，無一不是決定車輛翻新后外觀品質的關鍵因素。只有嚴格按照這些流程，認真對待每一個環節，才能讓車輛成功實現“蛻變”，重煥往日光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）