發動機在涉水時抖動，原因多樣。一方面，排氣管進水會影響排氣系統正常工作，導致排氣不暢進而引發發動機抖動；高壓線進少量水會影響點火，嚴重時火花塞無法點火，也會使發動機抖動。另一方面，發動機空濾器濾芯浸水，增大進氣阻力，可能造成點火系統不良；發動機電器元件線束進水，會使信號丟失或失真；水進入發動機氣缸內，更會導致機械元件損壞，引發抖動。

具體來說，排氣管作為發動機排氣的關鍵通道，一旦進水，就如同人在呼吸時受到阻礙，排氣變得不順暢。發動機正常運轉時需要順暢地排出廢氣，而排氣管積水使得這一過程受阻，發動機的工作節奏被打亂，從而產生抖動現象。

高壓線是為火花塞輸送高壓電以實現點火的部件，當少量水進入高壓線時，電流的傳輸會受到干擾。火花塞無法獲得穩定、足夠強度的電流，就不能正常點火，發動機內的混合氣無法按正常節奏燃燒做功，進而引發發動機抖動。要是情況嚴重，火花塞甚至無法點火，發動機就會直接熄火。

發動機空濾器濾芯的作用是過濾進入發動機的空氣，保證進入發動機的空氣干凈清潔。一旦濾芯浸水，空氣通過它的難度增大，進氣量受限。進入發動機的空氣不足，混合氣的比例就會失調，燃燒不充分，這就如同人吃飯沒吃飽干活沒力氣一樣，發動機工作不穩定，自然會出現抖動。而且，浸水的濾芯還可能使水進入燃燒室，進一步破壞點火系統的正常工作，加劇抖動情況。

發動機上分布著眾多的電器元件和線束，它們負責傳遞各種控制信號，確保發動機各個部件協同工作。當這些線束進水后，信號在傳輸過程中會出現丟失或失真的情況。發動機控制單元接收到錯誤的信號，就無法準確控制發動機的運行，發動機也就會出現抖動的癥狀。

而水進入發動機氣缸內是最為嚴重的情況。氣缸是發動機的“心臟”部位，活塞在氣缸內上下運動實現做功。水的不可壓縮性會在氣缸內形成強大的阻力，當活塞運動時遇到這種阻力，會對發動機的連桿等機械元件造成巨大沖擊，導致這些元件損壞。機械結構出現問題，發動機抖動也就不可避免了，甚至可能造成發動機嚴重損壞，無法正常運轉。

總之，發動機在涉水時抖動是由多個因素導致的。這些因素涉及發動機的進氣、排氣、點火、控制以及機械結構等多個關鍵部分。了解這些原因后，我們在日常駕駛中遇到涉水路況時，就要格外小心謹慎，提前做好防范措施，避免發動機因涉水出現抖動等故障，保障車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）