寶馬 5 系使用的火花塞型號為 ILZKBR7B8DG，來自知名品牌 NGK。該火花塞中心電極采用 0.6mm 極細銥合金材質，點火更集中，能有效發揮發動機性能，且耐腐蝕、抗磨損。外側電極經斜面切割，進一步提高點火集中度。因其使用了鉑金和銥等稀有金屬，成本較高，能在高溫高壓下可靠點火，助力車輛穩定運行。

這種銥合金材質的火花塞有著諸多出色特性。良好的耐熱性讓它在發動機內部高溫環境下依然能夠穩定工作，不會因為過熱而影響點火效果；出色的導電性保證了高壓電能夠順暢地傳遞，使得點火瞬間更加精準及時；超強的耐腐蝕性則延長了火花塞自身的使用壽命，減少了因腐蝕而導致的性能下降問題。

火花塞的作用舉足輕重，它要將點火線圈所產生的脈沖高壓電成功引進燃燒室，然后利用電極產生的電火花去點燃混合氣，從而完成燃燒這一關鍵步驟。在高電壓作用下，中心電極與側電極間的空氣會發生電離，當電壓達到一定數值時，空氣失去絕緣性形成放電通道，電火花擊穿空氣產生的高溫就能順利點燃氣缸內的混合氣，讓發動機得以正常運轉。

不同材質的火花塞更換周期有所差異。寶馬5系使用的這款銥金火花塞，在正常保養條件下，行駛40000至60000公里時就需要進行更換 。若是鉑金火花塞，通常行駛4萬公里后就要更換；普通鎳合金火花塞的更換周期更短，行駛2萬公里后便要更換。

雖然寶馬5系常用的是上述型號火花塞，但具體的火花塞型號可能會因車型、年份以及地區等因素而有所不同。如果車主想要獲取最為確切的火花塞信息，建議查閱車輛維修手冊或者直接聯系寶馬客服。

總之，火花塞雖小，卻對寶馬5系發動機的正常運行和車輛性能有著重大影響。了解其材質、型號、特性以及更換周期等知識，能幫助車主更好地保養車輛，讓寶馬5系始終保持良好的狀態，為車主帶來更優質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）