顯示發動機故障的原因多種多樣，涵蓋了多個系統和部件的問題。比如傳感器故障，像水溫、進氣壓力等傳感器異常會使傳遞給 ECU 的數據失準，導致故障燈亮起；燃油系統問題，油質不佳、噴油嘴故障等會造成燃燒不充分；點火系統故障，點火線圈、火花塞等異常會使點火不良。此外，還有排放、機械、電子控制以及潤滑系統等出現故障，都可能引發發動機故障顯示。

具體而言，傳感器故障是較為常見的因素。汽車中的各類傳感器，如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器以及氧傳感器等，猶如發動機的“感知觸角”，時刻向汽車的 ECU（電子控制單元）傳遞著發動機的實時運行數據。一旦這些傳感器中的某一個出現受損、接觸不良或者信號中斷的情況，ECU 就如同失去了準確的“導航”，無法精準獲取發動機的真實狀態數據，進而會觸發發動機故障燈亮起。

燃油供給系統方面，油質的優劣起著關鍵作用。如果添加了質量較差的燃油，很可能導致發動機無法充分燃燒，這種燃燒不充分的情況不僅會降低發動機的性能，還會使發動機故障燈亮起。此外，噴油嘴的工作狀態也至關重要，噴油嘴的好壞直接影響發動機的工況。若噴油嘴的霧化程度不理想，發動機就會出現發抖現象，尾氣也會變得過濃，這一系列問題可能會致使氧傳感器發出報警信號，從而點亮發動機故障燈。

點火系統一旦出現故障，也會引發發動機故障顯示。火花塞和點火線圈作為點火系統的重要部件，它們的狀態直接關乎點火的效果。當火花塞老化或者點火線圈出現故障時，就可能導致點火不良甚至點火失敗，使得發動機無法正常運轉，進而觸發故障燈亮起。

汽車的排放控制系統故障同樣不可忽視。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件若出現故障，會導致尾氣排放超標，而車輛為了監測尾氣排放情況，一旦檢測到超標，就會觸發故障燈，提醒車主排放系統存在問題。

發動機內部的機械部件，如活塞、曲軸等，長時間使用后可能會出現磨損或損壞。這些機械故障會導致發動機性能下降、運行不穩定，從而引發故障燈亮起。電子控制系統作為發動機的“大腦”，一旦 ECU、傳感器和執行器等出現故障，發動機電子控制系統就無法正常工作，故障燈自然也會亮起。潤滑系統負責為發動機內部部件提供良好的潤滑環境，倘若潤滑系統出現故障，比如機油變質、油量不足等，會導致發動機內部磨損加劇、運行不穩定，同樣會引發故障燈亮起。

另外，一些日常保養方面的問題也可能導致發動機故障顯示。例如不按期保養，空氣濾芯堵塞、進氣管道臟污、曲軸箱油泥過多以及水箱生銹結垢等情況，都會在一定程度上影響發動機的正常運行，增加發動機出現故障的風險。

總之，顯示發動機故障的原因復雜多樣，涉及眾多系統和部件。當發動機故障燈亮起時，車主不應掉以輕心，需及時檢查和維修，以確保發動機的正常運行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）