小車剎車時車身發抖，原因多樣復雜。剎車盤磨損不均勻，制動時難以與制動片完全貼合，車速越高抖動越明顯；使用劣質剎車片，因其金屬含量多，與剎車盤摩擦易共振致抖；還有制動系統故障、輪胎不平衡、懸掛系統問題等也可能引發。這些因素或影響行車安全，或降低駕駛體驗，遇到剎車發抖情況需及時排查檢修。

首先，剎車盤的問題不容忽視。當剎車盤外側與內側的厚度不一致，也就是出現磨損不均勻的狀況時，制動片就無法完美地貼合制動盤。在這種情況下，車輛行駛速度越高，剎車時車身抖動的幅度就越大。而且，這不僅僅是抖動的問題，它還會嚴重影響剎車效果，增加制動距離，給行車安全帶來極大的隱患。另外，多次制動以及 ABS 系統工作產生的熱量，也可能使制動盤發生變形。一旦制動盤變形，制動時就會出現抖動，車身也會跟著振動，甚至方向盤都會出現不穩定的情況。

其次，剎車片方面也可能是罪魁禍首。使用劣質剎車片是導致剎車時車身發抖的常見原因之一。劣質剎車片的金屬成分較多，硬度相對較高，在與剎車盤摩擦的過程中，就如同兩個不和諧的音符，很容易產生共振，進而導致車身抖動。即使是更換新的剎車片，如果在更換后沒有進行正確的磨合，在一段時間內也可能出現抖動現象。所以，更換新剎車片后，建議謹慎駕駛，避免緊急制動，讓剎車片與剎車盤有一個良好的磨合過程。

再者，制動系統的其他故障也會引發抖動。比如制動盤厚度不均勻、搖擺，摩擦片摩擦系數不均勻等，這些情況會導致同軸左右輪制動力矩不均衡，從而產生振動。剎車泵回位不好會造成剎車盤單邊磨損嚴重，剎車盤被磨得凹凸不平，自然也會導致抖動。還有，當剎車踏板桿濺上雪或雪水后結冰，重剎車時冰疙瘩與地面摩擦，也會讓車身出現抖動。

除了剎車系統，輪胎和懸掛系統也可能是問題所在。輪胎不平衡，例如輪轂輪胎變形失圓、動平衡量過大，在剎車時就容易引起車身抖動。這種情況下，需要進行四輪動平衡，仔細檢查輪胎輪轂，若變形失圓量過大，則要及時予以更換。四輪定位不準，車輛底盤系統位置不正常，也會在剎車時出現抖動現象，此時就需要重新做四輪定位并檢查底盤懸架狀態。而底盤懸架系統部件損壞或裝配不到位，如拉桿球頭磨損嚴重甚至脫落、下擺臂安裝不到位或磨損嚴重等，剎車時也會導致車身抖動，這就需要檢查維修或更換相關部件。

另外，對于自動擋車型，在 D 檔踩剎車時，發動機處于負載運行狀態，與變速器失去前行驅動力，此時可能會產生輕微抖動。而在一些特殊天氣，比如梅雨季節，如果停車三天以上，剎車盤很容易生銹，剎車時就會導致踏板跳動。還有，自動變速箱問題也可能導致抖動，尤其是 AT 和 CVT 等自動擋車，特別是價格較低的車型，抖動多是由自動變速箱中液力變矩器產生油壓導致的。

總之，小車剎車時車身發抖涉及多個方面的因素。無論是剎車系統內部的零部件問題，還是輪胎、懸掛系統的狀況，亦或是自動變速箱等其他因素，都可能引發這一現象。我們在日常駕駛中，要時刻關注車輛的狀況，一旦發現剎車時車身發抖，應及時前往專業維修機構進行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）