剎車鉗噴成紅色一般不會影響年審。在車輛年審中，重點關注的是車輛的安全性能與合法性。剎車鉗顏色并非關鍵審核點，只要剎車系統本身功能正常、符合安全標準，且車輛整體改動未超規定范圍，比如外觀改動不超車輛面積 30% ，就不會因剎車鉗噴紅受阻。所以，在遵循規定的前提下，車主無需過于擔憂這一問題。

車輛年審的項目豐富多樣，涵蓋了多個重要方面。外觀評估環節，主要查看發動機、底盤、車身的清潔程度，各部件是否齊全且能正常發揮作用，漆面有無明顯損傷等，同時會將重要總成的更換情況與初檢記錄進行細致比對。安全性能的檢驗更是重中之重，制動性能、轉向操控、照明系統以及排氣等關乎行車安全的組件，都要嚴格對照《機動車安全運行技術條件》的要求來檢查，確保車輛在道路上行駛時不會出現安全隱患。而車輛變更這一項，則聚焦于車輛是否存在改裝、改型、改造的情況，行駛證、號牌以及檔案信息和車輛實際狀況是否保持一致，是否依規辦理了必要的審批手續與變更登記。

剎車鉗作為汽車制動系統中的一個部件，雖然對其進行噴漆改變顏色屬于一定程度的改裝，但由于它在整個車輛構成中所占面積較小，只要不是過度夸張或影響到剎車系統的正常運作，通常不會在年審時被特別關注。這就好比一幅宏大的畫卷，剎車鉗的顏色改變只是其中一個細微的筆觸，只要整體畫面和諧合規，并不會影響對這幅畫的整體評價。

另外，單純把剎車鉗顏色噴成紅色這種較為常見且不復雜的改裝方式，并沒有改變剎車系統的結構和性能，剎車卡鉗依然能夠和剎車盤、剎車皮、剎車液壓操縱及助力系統等協同工作，保證制動效果不受影響。所以從實際操作層面來看，這種情況下通過年審是比較順利的。

綜上所述，將剎車鉗噴成紅色不會成為影響年審的絆腳石。車主們在進行此類改裝時，只要確保剎車系統完好無損、性能正常，并且車輛的其他方面也都符合年審標準，就可以放心地讓自己的愛車擁有一抹獨特的紅色剎車鉗，為車輛增添一份別樣的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）