車子怠速時抖動厲害，主要是由發動機積碳嚴重、油壓不穩定、發動機缺缸、發動機零部件老化等原因引起的。積碳過多會影響點火能量與進氣效率；油壓異常會干擾發動機正常運轉；發動機缺缸致使工作不正常；零部件老化則讓振動傳遞到車身。這些因素都可能破壞發動機的平穩運行，進而導致車子在怠速時出現較為明顯的抖動現象 。

首先，發動機積碳嚴重是一個常見因素。積碳會出現在多個部位，比如氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳以及進氣積碳等 。積碳就如同發動機內的“頑疾”，它附著在這些關鍵部件上，影響著正常的工作流程。當積碳過多時，點火能量會受到影響，導致點火不夠精準和強勁，使得混合氣不能充分燃燒。同時，進氣效率也會大打折扣，空氣進入發動機的順暢度降低，進而破壞了空燃比的平衡。這種情況下，發動機在怠速時就會出現抖動，就像人呼吸不順暢時會有些許顫抖一樣。

其次，油壓不穩定也不容忽視。當我們清理完積碳等問題后，如果怠速依然抖動，那就需要考慮油壓方面的因素了。油泵供油壓力異常或者進氣壓力傳感器出現問題，都可能導致油壓不穩定。油壓過高或過低，都會對發動機的性能產生不良影響。發動機就像一個精密的機器，需要穩定的油壓來確保各個部件的正常運作。油壓不穩，發動機就無法穩定地工作，抖動也就隨之而來。

再者，發動機缺缸也是導致抖動的一個重要原因。一個或多個氣缸工作不正常時，廢氣排放會呈現間歇性，排氣管也會明顯抖動。這通常與點火線圈故障有著緊密的聯系。點火線圈就像是發動機的“點火指揮官”，如果它出現問題，不能正常為火花塞提供點火能量，那么相應的氣缸就無法正常工作，發動機的整體運行就會失衡，抖動自然會變得劇烈。

另外，發動機零部件老化也可能引發抖動。其中，發動機腳老化較為常見。發動機腳就像是發動機的“減震器”，當它老化后，其濾震效果就會變差，原本發動機運轉時產生的正常振動，就無法被有效緩沖，而是直接傳遞到方向盤和駕駛室，讓車主明顯感覺到怠速時的振動。

總之，車子怠速抖動厲害是多種因素共同作用的結果。發動機積碳、油壓不穩、發動機缺缸以及零部件老化等，都可能破壞發動機的平穩運行，進而影響到整車的怠速狀態。當發現車子怠速抖動厲害時，車主應及時前往專業維修機構進行檢查，準確找出問題根源并加以解決，以保障車輛的正常運行和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）