新車氣門出現噠噠響聲，原因多樣。一方面可能是氣門漏氣響，比如鉸削氣門座操作有誤或氣門導管內孔過度磨損，致使氣門座歪斜、間隙變小，引發氣門燒蝕與關閉不嚴，在高負荷、低轉速時響聲明顯 ；另一方面可能是氣門敲擊響，發動機怠速運轉時，氣門桿尾端與驅動件連續敲擊發聲，轉速增加響聲增強。這些情況都可能讓新車氣門產生噠噠響。

除了上述原因之外，氣門間隙的不合理也會導致噠噠響聲的出現。當氣門間隙過大時，發動機運轉過程中，氣門及其傳動部件之間就會產生較大的敲擊聲，這種噠噠響會比較清晰明顯；而如果氣門間隙過小，氣門在運轉時的摩擦力會增大，同樣也可能發出異常的響聲。

氣門座圈的狀況也不容忽視。一旦氣門座圈出現磨損或者松動，那么氣門在關閉時就無法達到嚴密的狀態，從而產生噠噠的異響。另外，氣門彈簧若出現斷裂或者磨損嚴重的情況，在氣門工作時，也會發出異常的聲音，加入到這惱人的噠噠響聲“大合唱”之中。

當聽到新車氣門有噠噠響聲時，我們可以通過一些簡單的方法初步判斷情況。當聽到“噠噠噠”聲時，先查看發動機水溫是否處于正常范圍，車輛有無抖動現象。如果聲音在怠速時就很明顯，加速時響聲更加響亮，那么很有可能就是氣門異響。我們還可以打開發動機蓋，使用聽診器貼近氣門附近去聆聽聲音，或者用手觸摸氣門室蓋來感受震動，以此進一步確認異響來源。

新車氣門出現噠噠響聲并不可怕，只要我們及時察覺并正確應對。如果異響情況不算嚴重，我們可以先檢查并嘗試調整氣門間隙；若是氣門座圈的問題，由于維修難度較大，就需要尋求專業維修人員的幫助；而一旦確定是氣門彈簧的問題，那就必須及時進行更換，以確保發動機正常運轉。

總之，了解新車氣門噠噠響聲產生的原因，掌握基本的判斷方法和應對措施，有助于我們在遇到問題時保持冷靜，及時處理。這樣既能保障車輛的正常使用，延長發動機的使用壽命，也能讓我們的駕駛之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）