新輪胎更換后需要做動(dòng)平衡。輪胎與輪轂重新組裝會(huì)改變其質(zhì)量分布，即使是細(xì)微差異，在車輛高速行駛時(shí)，也可能導(dǎo)致車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)，影響操控性與行駛穩(wěn)定性。此外，忽視動(dòng)平衡不僅會(huì)加速輪胎異常磨損、增加油耗，還可能因震動(dòng)影響駕駛舒適性，甚至帶來安全隱患。做動(dòng)平衡能讓輪胎各邊緣質(zhì)量平衡，確保行車安全與舒適。

這是因?yàn)檐囕営奢喬ズ洼嗇灲M成，即便在制造工藝已經(jīng)非常成熟的今天，它們的質(zhì)量分布也很難做到絕對(duì)均勻。并且，輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，其重量就會(huì)打破原本可能存在的微妙平衡，對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。當(dāng)輪胎脫離輪轂再重新組裝后，這種質(zhì)量分布不均的情況就更加明顯了。

在車輛高速行駛過程中，這種不平衡就會(huì)被放大。想象一下，車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果存在不平衡的情況，就如同一個(gè)跳動(dòng)的陀螺，難以穩(wěn)定地前行。這時(shí)候，車輛就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，進(jìn)而出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。這種震動(dòng)不僅讓駕駛者感到不適，分散注意力，還會(huì)對(duì)車輛的操控性能產(chǎn)生負(fù)面影響，降低駕駛的精準(zhǔn)度。

不僅如此，長(zhǎng)期處于動(dòng)不平衡狀態(tài)下，輪胎的磨損也會(huì)變得異常。由于輪胎各部分受力不均，某些部位會(huì)承受更大的壓力，從而加速磨損。這不僅縮短了輪胎的使用壽命，增加了更換輪胎的頻率和成本，還可能因?yàn)檩喬ツp不均，在行駛過程中出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

另外，不平衡帶來的震動(dòng)還會(huì)增加車輛的油耗。因?yàn)檐囕v需要消耗更多的能量來克服這種異常的震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率，從而導(dǎo)致燃油的消耗增加。從經(jīng)濟(jì)角度來看，這無疑是一筆不必要的開支。

而動(dòng)平衡則是解決這些問題的關(guān)鍵。通過專業(yè)的動(dòng)平衡設(shè)備，可以精確測(cè)量出輪胎和輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力。技術(shù)人員會(huì)根據(jù)測(cè)量結(jié)果，在輪轂的特定位置添加或去除平衡塊，以抵消這種不平衡力，使輪胎各邊緣部分的質(zhì)量達(dá)到平衡狀態(tài)。這樣一來，車輛在行駛過程中就能夠更加平穩(wěn)、安靜，輪胎的磨損也會(huì)更加均勻，駕駛舒適性和安全性都能得到有效提升。

總之，新輪胎更換后做動(dòng)平衡是非常必要的。它是保障車輛行駛穩(wěn)定性、延長(zhǎng)輪胎使用壽命、降低油耗以及提升駕駛舒適性的重要措施。為了您和乘客的安全，也為了車輛的良好性能，更換新輪胎后，務(wù)必前往專業(yè)的店家進(jìn)行動(dòng)平衡操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）