點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不回位不建議加潤(rùn)滑油。汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且功能關(guān)鍵，有多個(gè)觸點(diǎn)分別控制不同部件。它不回位往往是內(nèi)部觸點(diǎn)燒連或回位裝置損壞導(dǎo)致，并非簡(jiǎn)單潤(rùn)滑就能解決。此時(shí)若自行加潤(rùn)滑油，不僅可能掩蓋真實(shí)問(wèn)題，還會(huì)造成更深層次的損壞，甚至帶來(lái)安全隱患。因而，不建議自行加潤(rùn)滑油，而是應(yīng)尋求專(zhuān)業(yè)維修。

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部有五個(gè)重要觸點(diǎn)，分別起著不同作用。第一個(gè)觸點(diǎn)連接火線，為整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)提供電力來(lái)源；第二個(gè)觸點(diǎn)控制收音機(jī)等設(shè)備，讓我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中能享受娛樂(lè)；第三個(gè)觸點(diǎn)負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)、轉(zhuǎn)向燈、儀表等，確保車(chē)輛的各項(xiàng)指示和運(yùn)行正常；第四個(gè)觸點(diǎn)控制預(yù)熱，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷環(huán)境下能順利啟動(dòng)；第五個(gè)觸點(diǎn)則用于控制啟動(dòng)，是車(chē)輛發(fā)動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。如此精密且重要的部件，一旦出現(xiàn)不回位的情況，自行加潤(rùn)滑油會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題。

從結(jié)構(gòu)層面看，當(dāng)內(nèi)部觸點(diǎn)出現(xiàn)磨損或燒結(jié)現(xiàn)象時(shí)，盲目加潤(rùn)滑油，油液可能會(huì)滲入到其他不該進(jìn)入的部位，影響開(kāi)關(guān)其他正常功能的運(yùn)轉(zhuǎn)。比如可能會(huì)使某些電子元件短路，導(dǎo)致一系列電氣故障出現(xiàn)。而且潤(rùn)滑油可能會(huì)吸附更多灰塵和雜質(zhì)，進(jìn)一步加劇內(nèi)部的混亂。另外，如果是回位裝置損壞，加潤(rùn)滑油根本無(wú)法解決回位問(wèn)題，反而會(huì)因?yàn)闀簳r(shí)的一些假象，讓車(chē)主誤以為問(wèn)題得到緩解，而忽略了真正的故障隱患。

再者，非專(zhuān)業(yè)人士對(duì)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的構(gòu)造和維修缺乏深入了解和專(zhuān)業(yè)工具。在自行加潤(rùn)滑油的過(guò)程中，可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，對(duì)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)造成二次傷害。比如用力過(guò)猛可能導(dǎo)致內(nèi)部線路松動(dòng)，或者不小心觸碰到其他敏感部件，引發(fā)新的故障。

綜上所述，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出現(xiàn)不回位的情況時(shí)，不要輕易嘗試加潤(rùn)滑油這種方法。最正確的做法是將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行全面診斷和維修。直接更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)往往是解決此類(lèi)問(wèn)題的有效途徑，從而保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）