Tubeless輪胎指的是無(wú)內(nèi)胎輪胎，通常也被叫做原子胎或真空胎。它借助輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層，讓輪胎與輪輞間保持良好氣密，無(wú)需安裝內(nèi)胎，外胎身兼二職。這種輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且質(zhì)量輕，有利于汽車高速行駛。不僅氣密性好、能長(zhǎng)時(shí)間不漏氣，高速行駛時(shí)工作溫度低，還能在被穿刺時(shí)防止壓力劇降，諸多優(yōu)勢(shì)使其逐漸成為市場(chǎng)的寵兒。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)看，tubeless輪胎沒(méi)有傳統(tǒng)意義上獨(dú)立的內(nèi)胎和墊帶，其輪胎內(nèi)壁和胎圈處的氣密層是關(guān)鍵所在。這一氣密層就像是一層堅(jiān)固而又精密的防護(hù)網(wǎng)，緊緊地將輪胎與輪輞之間的縫隙密封起來(lái)，形成一個(gè)完整的、氣密的空間，使得空氣能夠穩(wěn)定地保存在輪胎內(nèi)部 。正是基于這樣獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，外胎承擔(dān)起了原本內(nèi)胎的功能，無(wú)需額外的內(nèi)胎來(lái)儲(chǔ)存空氣。

在性能優(yōu)勢(shì)方面，tubeless輪胎表現(xiàn)卓越。首先，其良好的氣密性是一大亮點(diǎn)。它能夠長(zhǎng)時(shí)間保持輪胎內(nèi)的氣壓穩(wěn)定，減少了頻繁補(bǔ)氣的麻煩。不像傳統(tǒng)有內(nèi)胎輪胎，可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聝?nèi)胎漏氣，影響正常使用。其次，在高速行駛過(guò)程中，由于沒(méi)有內(nèi)外胎之間的相互摩擦，產(chǎn)生的熱量相對(duì)較少，工作溫度較低。這不僅能夠延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，而且還大大提升了行車的安全性。畢竟，輪胎在高溫環(huán)境下容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，比如橡膠老化加速、爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加等，而tubeless輪胎則有效降低了這些風(fēng)險(xiǎn)。

另外，tubeless輪胎在面對(duì)穿刺情況時(shí)，有著出色的應(yīng)對(duì)能力。當(dāng)輪胎被尖銳物體穿刺時(shí)，氣密層能夠發(fā)揮重要作用，防止輪胎內(nèi)的壓力急劇下降。在一定程度和范圍內(nèi)，車輛仍然可以安全行駛，為車主爭(zhēng)取到足夠的時(shí)間去處理問(wèn)題，避免了因突然爆胎而可能引發(fā)的嚴(yán)重交通事故。

再者，tubeless輪胎還具有省油的特點(diǎn)。因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較輕，滾動(dòng)阻力小，車輛在行駛過(guò)程中需要克服的阻力也就相應(yīng)減小。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)不需要消耗過(guò)多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，從而達(dá)到節(jié)省燃油的效果。而且，它接地壓力均勻，輪胎各個(gè)部位的磨損也更加均勻，進(jìn)一步延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。

總的來(lái)說(shuō)，tubeless輪胎憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、出色的性能優(yōu)勢(shì)，如良好的氣密性、低工作溫度、穿刺后的安全性、省油以及均勻磨損等特點(diǎn)，在現(xiàn)代汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，已然成為了輪胎市場(chǎng)的主流選擇，為人們的出行提供了更可靠、更便捷的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）