點(diǎn)火線圈壞了能否繼續(xù)行駛要視具體情況而定。倘若點(diǎn)火線圈嚴(yán)重?fù)p壞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸數(shù)量過(guò)多，或是相鄰做功氣缸同時(shí)缺缸，汽車(chē)便無(wú)法正常行駛；若只是讓火花塞跳火能力減弱，車(chē)輛雖能啟動(dòng)，但也不建議繼續(xù)行駛。因?yàn)槔^續(xù)行駛不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗增加、動(dòng)力下降等問(wèn)題，還可能導(dǎo)致積碳增多、尾氣冒黑煙，影響駕駛體驗(yàn)與行車(chē)安全。

當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是較為明顯的癥狀之一。這是因?yàn)榛鸹ㄈ麩o(wú)法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，各個(gè)氣缸做功不均衡，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。這種抖動(dòng)不僅會(huì)讓駕乘人員感到不適，長(zhǎng)期下來(lái)還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件造成損害。

油耗增加也是點(diǎn)火線圈損壞帶來(lái)的常見(jiàn)問(wèn)題。由于點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持正常運(yùn)行，動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響，原本順暢的加速過(guò)程變得遲緩，駕駛起來(lái)明顯感覺(jué)車(chē)輛“力不從心”。

積碳增多和尾氣冒黑煙同樣不容忽視。燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生大量積碳，這些積碳會(huì)逐漸堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。同時(shí)，未完全燃燒的燃油排出后形成黑煙，不僅污染環(huán)境，也說(shuō)明車(chē)輛的燃燒系統(tǒng)存在嚴(yán)重問(wèn)題。

另外，點(diǎn)火線圈故障還可能引發(fā)其他連鎖反應(yīng)。比如未點(diǎn)燃的混合氣體從排氣管排出，可能會(huì)在排氣管內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的熱量有可能堵塞三元催化氣孔，導(dǎo)致三元催化失效，進(jìn)一步加重排放污染。

總之，點(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其正常工作對(duì)于車(chē)輛的運(yùn)行至關(guān)重要。一旦發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)論車(chē)輛能否行駛，都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛的性能和安全，避免因小失大，造成更嚴(yán)重的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）