測量摩托車觸發器的好壞，可通過測量電阻值、觸發電流以及觀察外觀等方法來判斷。測量電阻時，將正負表筆搭在觸發器兩個接線頭，正常電阻值通常在150 - 200歐姆間，若為無窮大則損壞。測量觸發電流，將萬用表設為最小電流檔，接好觸發器正極線，啟動發動機指針動則正常。同時，檢查外觀有無破裂燒焦等跡象，多方面結合能更準確判斷。

在測量電阻這一環節，需使用萬用表的蜂鳴檔。在操作之前，要確保萬用表進行了機械調零，保證測量的精準度。表筆分別搭在觸發器的兩個接線頭上，此時，我們的目光要聚焦在萬用表的顯示屏上。如果正常，會顯示出大約150歐姆的電阻值，這個數值就如同觸發器健康的“脈搏”跳動。可一旦顯示屏上顯示電阻為無窮大，這就如同“脈搏”停止了跳動，意味著觸發器內部很可能出現了斷路情況，它已經損壞，無法正常工作了。不同車型和品牌的摩托車，其觸發器的電阻值或許會存在一定差異，但大致范圍都在150 - 200歐姆之間，所以在測量時，要參考對應車型的標準數值來進行判斷。

而測量觸發電流的方法，也需要嚴謹操作。首先要將萬用表的表針跳到測電流的最小檔位，這一步就像是為測量開啟了一把精準的“鑰匙”。然后，仔細地接上觸發器正極的兩根線，這里一定要注意區分正負極，正確連接是保證測量結果準確的關鍵。一切準備就緒后，啟動發動機。此時，目光緊緊盯著萬用表的指針，如果指針跳動，那就如同給我們傳遞了一個積極的信號，表明觸發器是完好的，能夠正常工作。它就像一個信號指揮官，能準確地發出信號，讓摩托車的點火系統順利運行。

除了通過測量電阻值和觸發電流來判斷，觀察觸發器的外觀也是一個不容忽視的方法。仔細地檢查觸發器的外觀，看看是否有破裂或者燒焦等明顯的損壞跡象。觸發器長期在摩托車復雜的環境中工作，難免會受到各種因素的影響。如果發現有破裂，那就如同一個房屋的墻壁出現了裂縫，會影響其性能；要是有燒焦的痕跡，這就好比房屋遭遇了火災，表明觸發器內部可能已經因為過熱等原因造成了損壞。

通過以上測量電阻值、觸發電流以及觀察外觀等多種方法，從不同角度對摩托車觸發器進行檢測。多種方法相互結合、相互印證，就如同給觸發器進行了一場全面的“體檢”，能夠更加準確地判斷其好壞。這樣，我們就能及時發現問題，在需要的時候及時更換新的觸發器，確保摩托車能夠順暢運行，帶我們盡情馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）