P1336故障碼意味著汽車發(fā)動機的曲軸位置傳感器目標齒輪誤差學(xué)習(xí)方面出現(xiàn)問題，同時也可能涉及發(fā)動機正時偏移、啟動控制電路故障等。這是因為曲軸位置傳感器能感知曲軸轉(zhuǎn)動情況，其信號傳遞異常就會引發(fā)該故障碼。此外，傳感器本身老化損壞、連接線問題，或曲軸傳感器振動頻率與發(fā)動機相位不匹配等也可能導(dǎo)致。出現(xiàn)該故障碼需及時排查解決 。

當出現(xiàn)P1336故障碼時，具體的問題表現(xiàn)和原因較為多樣。首先，在最新裝備OBD系統(tǒng)且沒進行過齒訊學(xué)習(xí)的車輛上，啟動發(fā)動機后故障燈就會亮起，此時便可用解碼器檢測到該故障碼。這是由于車輛的電子控制系統(tǒng)需要通過齒訊學(xué)習(xí)來精準了解曲軸的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，若未進行這一關(guān)鍵步驟，系統(tǒng)就會判定存在異常并發(fā)出故障信號。

其次，傳感器本身的狀況也至關(guān)重要。傳感器老化或損壞，會使其對曲軸位置的感知出現(xiàn)偏差，信號傳遞自然也會不準確。而傳感器連接線若存在物理損壞、電氣故障如短路、斷路等情況，同樣會影響信號的正常傳輸，進而導(dǎo)致故障碼的出現(xiàn)。另外，曲軸傳感器振動頻率與發(fā)動機相位不匹配，這背后可能隱藏著曲軸定位裝置故障或者曲軸本身的問題，使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)信號無法被準確捕捉和傳遞。

再者，發(fā)動機正時偏移也是可能出現(xiàn)的問題之一。這可能涉及正時同步、配氣輪或凸輪軸傳感器等方面的故障，像曲軸位置傳感器、氧氣傳感器損壞或者引擎控制模塊出錯，都會打破發(fā)動機正時的精準度，從而引發(fā)P1336故障碼。還有發(fā)動機啟動控制電路故障，這會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難甚至無法啟動，通常是由傳感器老化、線路故障或者接觸不良等因素造成。

針對P1336故障碼的解決方法也有多種。一般來說，可以用診斷儀對車輛進行曲軸位置傳感器目標齒輪誤差學(xué)習(xí)。具體操作是先啟動發(fā)動機，等待發(fā)動機溫度達到60℃，車輛運行超過10秒，關(guān)閉其他負載，然后使用升級版本的診斷儀進入“齒輪自學(xué)習(xí)”選項，按照提示快速踩下加速踏板并保持全開，此時ECM會進行齒訊學(xué)習(xí)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1300至4500轉(zhuǎn)/分鐘間波動，一般經(jīng)過2到5個循環(huán)，最后穩(wěn)定在4500轉(zhuǎn)/分鐘左右，學(xué)習(xí)完成后，熄滅發(fā)動機，斷電10秒再重啟。

此外，維修人員還需運用專業(yè)技術(shù)工具進行全面檢測診斷。若是確定為傳感器問題，就需要更換傳感器；若懷疑引擎控制模塊有問題，可嘗試進行重置或更換；同時，還得仔細檢查并適時更換引擎部件。

總之，P1336故障碼背后涵蓋了多個方面的問題，涉及傳感器、連接線、發(fā)動機正時、啟動控制電路以及相關(guān)控制模塊等。當車輛出現(xiàn)該故障碼時，車主應(yīng)及時將車輛送至專業(yè)維修機構(gòu)，讓維修人員憑借專業(yè)技能和工具進行準確診斷和妥善處理，以確保車輛發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）