汽車氣囊燈亮的原因較為多樣，涵蓋假故障與真故障兩方面。車輛啟動時儀表板快速自檢，氣囊燈短暫亮起約 5 秒屬于正常自我診斷；而電瓶電量不足影響氣囊系統正常工作，就會引發假故障使燈亮起。真故障則包括安全氣囊、氣囊游絲、碰撞傳感器等部件故障，以及氣囊插頭松動、線路斷路等。這些因素都可能導致氣囊燈亮起，需要加以關注并排查 。

假故障方面，除了電瓶電量不足，還有其他用電設備干擾氣囊電控信號，也可能引發類似情況。有時候，車輛的電氣系統會出現一些短暫的異常，導致氣囊燈亮起，而實際上氣囊系統本身并沒有實質性的問題。這種情況下，可嘗試先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等5 - 10分鐘看故障燈是否還亮，若不亮即為假故障。

在真故障的范疇里，各個部件的問題都有其特點。安全氣囊故障，可能涉及到傳感器、控制單元或者線路出現問題。傳感器作為安全氣囊系統的“觸角”，負責感知車輛的行駛狀態和碰撞強度等信息，一旦它出現故障，就無法準確傳遞信息，進而使氣囊燈亮起。控制單元如同系統的“大腦”，對傳感器傳來的數據進行分析和判斷，決定是否觸發安全氣囊，如果控制單元故障，整個系統的運行邏輯就會紊亂，導致氣囊燈常亮。

氣囊游絲故障也是常見原因之一。它位于方向盤正下方，主要作用是連接方向盤上的電器部件（如喇叭、多功能按鍵等）與車輛的電氣系統，同時保證方向盤在轉動時電路的連續性。由于它需要隨著方向盤的轉動不斷伸縮扭曲，長時間工作會導致內部線束磨損。一旦氣囊游絲損壞，不僅會使氣囊燈亮起，部分車型還會伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈等現象。

碰撞傳感器故障也不容忽視。碰撞傳感器用于檢測車輛是否發生碰撞以及碰撞的強度，若它出現故障，會給氣囊電腦板錯誤的信號，誤以為車輛發生碰撞或者處于異常狀態，從而點亮氣囊燈。

氣囊插頭松動、線路斷路以及氣囊線束插頭虛接等情況，也會影響氣囊系統的正常通信和供電。車輛在行駛過程中會不斷震動，可能導致插頭松動；而長期使用或者受到外力拉扯，也可能使線路出現斷路。另外，灰塵覆蓋等原因也可能造成氣囊線束插頭虛接，行車儀表會因此點亮氣囊燈預警并存儲故障代碼。

氣囊本身的損壞，包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側氣簾、安全帶拉緊器、機蓋彈起元件等任何一個部件出現問題，都會使安全氣囊燈亮起。因為這些部件是氣囊系統的直接執行部分，一旦它們損壞，系統就無法正常工作。

氣囊電腦板作為整個安全氣囊系統的控制中樞，其損壞或者電源和接地虛接同樣會引發氣囊燈亮起。電腦板內部焊點脫焊等問題，會使系統癱瘓并觸發故障燈。

汽車氣囊燈亮起的原因復雜多樣，無論是假故障還是各種真故障，都可能影響安全氣囊系統的正常運行。當氣囊燈亮起時，務必引起重視，及時排查故障，必要時前往專業維修店進行檢修，以確保安全氣囊系統能在關鍵時刻發揮應有的作用，保障駕乘人員的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）