遇到發動機排放故障，首先要區分是假故障還是真故障，針對性采取措施。若是假故障，可嘗試對車輛進行啟動和熄火連續三次，或拔掉發動機蓄電池的負極后等待30秒再接上，查看故障燈是否還亮。若故障依舊，可能是燃油質量不佳、三元催化系統故障等原因。此時要檢查燃油，必要時更換；懷疑三元催化器問題，需盡快前往維修站檢修，以保障車輛正常運行。

如果確定不是假故障，那么需要從多個方面來排查具體原因并解決。燃油質量是一個常見的影響因素，油品質量差很可能導致混合比異常，進而引發發動機排放故障。這種情況下，建議去正規的加油站加油，更換高質量且符合國家標準的燃油，讓發動機能夠在合適的燃油環境下穩定運轉。

進氣系統中的電子元件出現故障，也可能使得發動機排放故障燈亮起。像氧傳感器、碳罐電磁閥、節氣門以及發動機積碳等問題都有可能。氧傳感器負責監測排氣中的氧含量，若其損壞，會導致發動機的空燃比控制不準確，影響排放；碳罐電磁閥故障可能使燃油蒸汽無法正常回收利用，造成排放異常；節氣門積碳過多，會影響空氣的進入量，打亂發動機的正常工作秩序。面對這些問題，只能更換進氣系統中有故障的電子元件，才能讓發動機恢復正常的工作狀態。

另外，發動機控制程序有時也需要更新或調試。隨著車輛使用時間的增長以及各種復雜工況的影響，原有的發動機控制程序可能無法精準適應，從而導致排放故障。這就需要前往專業的維修店，讓技術人員對發動機控制程序進行更新或調試，確保發動機的各項參數都能得到精確控制。

當發動機排放故障燈亮起，且故障現象導致車輛出現抖動、加速無力等狀況時，問題可能出在燃油泵、點火裝置等方面。這是比較嚴重的情況，建議立即停車，并將車輛送往修理廠進行全面的檢查和修復。因為這些關鍵部件的故障，不僅會影響排放，還會嚴重威脅到車輛的行駛安全和性能。

總之，發動機排放故障不容小覷，它關乎車輛的正常運行、尾氣排放情況以及行駛安全。在遇到此類故障時，通過科學合理的排查方法，準確找到故障原因并及時解決，才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）