奧德賽出現噠噠響，原因多樣。發動機方面，正常時氣門機構工作、活塞敲擊缸壁會在冷啟動有噠噠聲，熱車減輕；異常時，機油、氣門、鏈條等問題都會導致。此外，氧傳感器、節氣門體等故障也會引發。而剎車系統也可能是“元兇”，像剎車片快用完、有異物夾在剎車盤與片間、剎車卡鉗故障等都能造成噠噠響。總之，需排查具體部位，針對性解決。

在發動機正常工作的范疇內，冷啟動時氣門機構有序運作以及活塞與缸壁的正常敲擊，會產生噠噠響。這是由于發動機在低溫狀態下，各個部件的配合間隙相對較大，運轉時就會出現這樣的聲音，屬于正常現象。隨著發動機溫度逐漸升高，部件熱脹冷縮后配合更加緊密，這種噠噠響通常就會減輕甚至消失。

但要是發動機的噠噠響持續存在，或者聲音越來越大，那就可能是出現了故障。首先，機油方面的問題不容忽視。機油不足，發動機內部零部件得不到充分的潤滑，摩擦增大就容易產生噠噠響；機油質量不佳，無法形成有效的油膜，也會讓零部件之間的磨損加劇，進而引發異常響聲；另外，機油濾清器堵塞，導致機油循環不暢，同樣可能出現這種情況。

氣門問題也是引發噠噠響的常見因素。氣門間隙過大或過小，都會使氣門在開閉過程中出現異常的撞擊聲；挺柱如果發生磨損，也會破壞氣門正常的工作節奏，產生噠噠的異響。鏈條或鏈輪方面，一旦出現磨損、松動或者張緊器失效，在發動機運轉時，鏈條與鏈輪之間的配合就會失常，發出噠噠的響聲。此外，發動機內部的活塞、連桿、曲軸等部件，要是出現故障，也會造成發動機的異常響聲。

除了發動機本身的因素，一些外部配件故障也可能導致噠噠響。比如氧傳感器損壞，會使空氣燃油比例失調，燃燒質量下降，進而產生噠噠聲；節氣門體臟污、空氣濾清器阻塞或者油路出現問題，發動機排放不實際的燃氣，同樣會引發噠噠響。

而剎車系統同樣可能是噠噠響的“發源地”。當剎車片快要用完時，為了提醒車主及時更換，會發出噠噠噠的聲音。如果是新的剎車片，那就要檢查是否有異物被夾在了剎車盤與剎車片之間，這種情況也會造成噠噠響。剎車卡鉗出現故障，像活動銷磨損、彈簧片脫落等，同樣會引起噠噠聲。此外，剎車碟和剎車片本身的質量問題，也可能是導致噠噠響的原因之一。

綜上所述，奧德賽出現噠噠響的原因較為復雜，涉及發動機和剎車系統等多個方面。當遇到這種情況時，車主不能盲目判斷，需要及時前往專業的汽車維修店，讓維修人員進行全面細致的檢查，確定具體的故障部位，然后采取針對性的措施進行解決，這樣才能確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）