耗油系統故障的表現多樣，涵蓋啟動、運行、尾氣、油耗等多個方面。發動機啟動困難甚至無法啟動，可能源于燃油泵等部件問題；運行時不穩定，功率下降且伴有異常噪音，這或是燃油供應不均導致；尾氣排放過高，出現冒黑煙現象；油耗明顯增加且消耗不均勻；儀表盤上警告燈也可能亮起。這些表現提醒車主，耗油系統或許已出現故障，需及時檢修。

具體來說，當燃油泵出現故障時，無法為發動機提供足夠的燃油壓力，導致燃油供應不足，發動機就難以順利啟動，即便啟動成功，在運行過程中也會因為燃油供應的不穩定而出現抖動、頓挫，功率也會大打折扣，影響車輛的正常行駛性能。

噴油器故障也是常見的問題之一。噴油器如果堵塞或者噴油不均勻，會使進入發動機的燃油無法形成良好的霧化效果，導致燃燒不充分。這不僅會讓發動機運行時產生諸如敲擊聲、爆震聲等異常噪音，而且未充分燃燒的燃油會隨著尾氣排出，造成尾氣排放超標，出現冒黑煙的現象，同時油耗也會顯著增加。

氧傳感器損壞同樣不可小覷。氧傳感器負責監測發動機排出廢氣中的氧含量，以此來調節混合氣的濃度。一旦氧傳感器失效，發動機的油氣配比就會失調，混合氣過濃或過稀，這不僅會讓發動機的動力性能受到影響，還會致使燃油無法充分燃燒，造成油耗升高，尾氣中的污染物含量也會大幅上升。

另外，火花塞使用時間過長也是導致耗油系統故障的一個因素。火花塞間隙太大，會影響點火效能，點火能量不足，混合氣就不能及時、充分地燃燒，使得發動機的動力性下降。為了維持車輛的正常行駛，駕駛員往往需要加大油門，從而導致油耗增加。

還有空氣濾芯臟污的情況。空氣濾芯如果過臟，會導致發動機進氣不暢，進入發動機的空氣量不足，使得空氣與燃油的混合比例失衡，混合氣過濃，發動機動力不足，同樣會導致油耗上升。

綜上所述，耗油系統故障的各種表現相互關聯，牽一發而動全身。一個小的部件故障，就可能引發一系列的問題，影響車輛的整體性能和燃油經濟性。車主在日常使用中，要多留意車輛的這些表現，一旦發現異常，應盡快前往專業維修機構進行全面檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運行，同時也能降低油耗，減少不必要的經濟損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）