主減速器主要由主動齒輪、從動齒輪、減速齒輪副、軸承、油封以及潤滑油等部分組成。主動齒輪負責引入動力，從動齒輪接收并轉化動力、降低轉速，減速齒輪副進一步實現降速增扭。軸承支撐運動部件，減少磨損，油封防止潤滑油泄漏與外界污染，潤滑油則保障各部件正常運轉。這些部分協同合作，讓主減速器發揮著至關重要的作用 。

主動齒輪作為動力的引入者，它就像是主減速器的“能量使者”，肩負著將來自變速器或萬向傳動裝置的動力傳遞到主減速器內部的使命。它以精準的運轉節奏，把動力源源不斷地輸送進來，為整個主減速器的工作拉開序幕。

從動齒輪則如同一位沉穩的“能量轉換大師”，在接收主動齒輪傳遞而來的動力后，它巧妙地將其轉化為扭矩，并且在這個過程中降低轉速。這種轉換和降速的操作，使得動力能夠以更適合車輛行駛的狀態輸出，為車輛的平穩運行提供有力支持。

減速齒輪副是主減速器實現減速增扭功能的核心“智囊團”，由一對或多對齒輪精心組合而成。它們相互配合、緊密協作，在主減速器內部有條不紊地降低轉速，同時大幅增大轉矩。這就好比是給車輛的動力加上了一個“助推器”，讓車輛在不同的行駛工況下都能獲得足夠的動力。

軸承在主減速器中扮演著不可或缺的“默默守護者”角色，它安靜地支撐著齒輪等運動部件。在車輛行駛過程中，這些運動部件不斷運轉，軸承通過減少它們之間的摩擦和磨損，保證了各部件能夠順暢地工作，延長了整個主減速器的使用壽命。

油封雖然看似不起眼，但它卻是主減速器的“忠誠衛士”。它一絲不茍地防止潤滑油泄漏，同時阻擋外界的灰塵、水分等污染物進入主減速器內部。正是有了油封的堅守，主減速器內部的零件才能在一個清潔、穩定的環境中正常工作。

潤滑油則像是主減速器的“生命之液”，發揮著潤滑、冷卻和密封等多重關鍵作用。它在各個部件之間形成一層光滑的保護膜，減少部件間的摩擦，降低能量損耗；在部件高速運轉產生熱量時，它又能及時帶走熱量，起到冷卻降溫的作用；并且，它還能填充部件之間的微小間隙，實現良好的密封效果，確保主減速器的正常工作。

總之，主減速器的各個組成部分各司其職，又緊密配合。從動力的輸入到轉換，再到順暢運轉和穩定保護，每一個環節都離不開這些部件的協同工作。正是它們的完美協作，讓主減速器能夠高效、穩定地運行，為車輛的行駛提供可靠的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）