是否需要更換兩個輪胎，要視具體情況而定。按照國家強制標準GB38900 - 2020規定，同軸左右輪胎磨損需大體一致。行業默認左右輪胎花紋深度差距在1.6毫米以內，性能相差微弱可成對使用。若磨損差距大，比如發生在前輪可能導致方向跑偏。所以，當輪胎磨損情況在合理范圍內，可不換兩條；超出范圍，則建議更換，以此保障行車安全與車輛性能 。

當車輛的輪胎出現問題，需要考慮是否更換兩個輪胎時，除了上述提到的國家標準和輪胎花紋深度差距的因素外，還有其他一些情況值得關注。

如果只是一條輪胎出現了意外損傷，如被尖銳物體劃破、扎破且無法修復等情況，而其他輪胎整體磨損較為均勻，且剩余花紋深度都比較接近，同時都在正常使用范圍內，并且磨損差距也符合行業默認的 1.6 毫米以內標準，那么可以只更換一條輪胎。不過在更換新輪胎后，要注意檢查車輛的行駛狀況，看是否有異常抖動、跑偏等現象。

但要是車輛使用時間較長，輪胎本身已經有一定程度的自然磨損，且不同輪胎之間的磨損程度已經存在一定差異，即使只是一條輪胎出現故障，此時更換一條輪胎可能會打破車輛原有的輪胎平衡狀態。因為新輪胎和舊輪胎在直徑、摩擦力等方面會有所不同，即便花紋深度差距看起來不大，長期使用也可能對車輛的操控性和安全性產生一定影響。在這種情況下，為了確保車輛的行駛穩定性和安全性，同時保證輪胎的使用壽命，更換兩條同軸輪胎是更為明智的選擇。

另外，前后輪胎花紋深度差距大于 1.6 毫米時需考慮做前后換位。這是因為車輛的前后輪在行駛過程中所承受的負荷和磨損方式有所不同，如果前后輪胎磨損差異過大，不僅會影響車輛的操控性能，還可能增加油耗。所以在考慮是否更換兩個輪胎時，也要將前后輪胎的磨損情況納入考量范圍。

總之，是否需要更換兩個輪胎，不能簡單一概而論。要綜合考慮輪胎的磨損程度、花紋深度差距、損傷情況以及車輛的使用狀況等多方面因素。通過對這些因素的細致分析和判斷，才能做出最適合的決策，從而保障我們行車過程中的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）