165R13輪胎和165/70/R13輪胎在多方面存在不同。首先，用途有別，前者多為貨用輪胎，適用于載貨車輛，后者則是普通輪胎，用于載人汽車。其次，扁平比不同，165R13輪胎扁平比達100%，胎壁更厚，165/70/R13輪胎扁平比為70%，胎壁較薄。最后，寬度也有差異，165R13比165/70/R13寬10到20毫米。這些不同讓它們適配不同車輛與場景 。

具體而言，用途的差異決定了它們所服務的車輛類型。165R13輪胎作為貨用輪胎，被應用于需要承載較大重量貨物的運輸車輛上。這類車輛在行駛過程中，需要輪胎具備良好的承重能力和穩定性，以確保貨物安全運輸。而165/70/R13輪胎應用于載人汽車，主要考慮的是為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗，以及滿足日常行駛的操控需求。

扁平比的不同對輪胎的外觀和性能有著顯著影響。165R13輪胎扁平比為100%，這意味著它的胎壁相對較厚。較厚的胎壁在面對路面顛簸時，能夠起到更好的緩沖作用，減少震動對車輛的傳遞。同時，在一定程度上也增強了輪胎的耐用性，更能適應一些復雜路況。然而，這種輪胎在高速行駛時的操控性可能相對較弱。165/70/R13輪胎扁平比為70%，胎壁較薄，外觀上看起來更加扁平。薄胎壁使得輪胎在高速行駛時能夠更好地貼合路面，提供更好的操控性和抓地力，車輛的轉向響應也會更加靈敏。但相對來說，其對路面顛簸的過濾能力較弱，舒適性可能會受到一定影響。

寬度的差異也不容忽視。165R13輪胎比165/70/R13寬10到20毫米，這看似不大的差距，卻會對車輛的行駛產生多方面影響。更寬的輪胎與地面的接觸面積更大，這有助于提高輪胎的抓地力，在加速、剎車和轉彎時能提供更好的摩擦力，使車輛行駛更加穩定。但同時，更寬的輪胎也會增加車輛的行駛阻力，導致油耗上升。而165/70/R13輪胎相對較窄，行駛阻力較小，燃油經濟性可能更好，但抓地力和穩定性相對較弱。

綜上所述，165R13輪胎和165/70/R13輪胎在用途、扁平比和寬度上的不同，使得它們各自適用于不同的車輛和行駛場景。在選擇輪胎時，車主需要根據車輛的實際用途、個人駕駛習慣以及對性能的需求等多方面因素進行綜合考慮，以選擇最適合自己車輛的輪胎，確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）