柴油機(jī)出現(xiàn)敲缸聲，原因眾多，主要涉及供油、燃燒、部件狀況及相關(guān)參數(shù)等方面。比如供油時(shí)間過(guò)早，活塞未到規(guī)定位置噴油器就噴油，高壓燃?xì)鉀_擊活塞會(huì)產(chǎn)生清脆敲缸聲；燃油燃燒不良，像噴油壓力低等情況，會(huì)引發(fā)低沉沙啞的敲缸聲并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；出油閥門磨損，油門減小時(shí)敲缸聲明顯；此外，點(diǎn)火角、積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、空燃比以及燃油辛烷值等問(wèn)題也可能導(dǎo)致敲缸。

具體來(lái)說(shuō)，供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，活塞尚在朝著壓縮行程的目標(biāo)位置行進(jìn)，噴油器卻提前開(kāi)啟噴油，此時(shí)缸內(nèi)的燃燒進(jìn)程提前啟動(dòng)，高壓燃?xì)庋杆偕刹⒚土覜_擊活塞，進(jìn)而產(chǎn)生那種有節(jié)奏且清脆的“嗒、嗒”敲缸聲，并且在減小油門時(shí)，這種聲音會(huì)更加明顯。遇到這種情況，通常可以通過(guò)調(diào)整供油提前角來(lái)解決，例如增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片，以此讓供油時(shí)間適當(dāng)延遲。

燃油燃燒不良也是一個(gè)關(guān)鍵因素。噴油壓力不足、噴油器出現(xiàn)滴油現(xiàn)象、噴油狀況不佳或者供油時(shí)間過(guò)晚等諸多情況，都可能造成燃油無(wú)法在缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好的燃燒狀態(tài)。這種情況下，不僅會(huì)發(fā)出低沉、沙啞的敲缸聲，往往還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣管冒黑煙，甚至可能出現(xiàn)放炮聲或者向外噴火等狀況。針對(duì)此類問(wèn)題，需要及時(shí)拆下噴油器進(jìn)行全面檢查和精準(zhǔn)調(diào)整，同時(shí)也要對(duì)供油時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)整，必要的時(shí)候還得更換新的部件。

出油閥門一旦出現(xiàn)磨損，其減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔之間的配合間隙會(huì)逐漸變大。這就使得在油門減小時(shí)，燃油的流動(dòng)和壓力變化出現(xiàn)異常，進(jìn)而引發(fā)明顯的敲缸聲。面對(duì)這種問(wèn)題，更換出油閥及閥座是較為有效的解決辦法。

除了供油和燃燒方面的因素，點(diǎn)火角過(guò)于提前同樣會(huì)引發(fā)敲缸現(xiàn)象。當(dāng)點(diǎn)火角提前時(shí)，活塞仍處于壓縮行程階段，大部分燃料就已經(jīng)開(kāi)始燃燒，那些未及時(shí)燃燒的燃料在此時(shí)承受著過(guò)大的壓力，從而發(fā)生自燃，最終導(dǎo)致爆震敲缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)度積碳也不可忽視。積碳的大量堆積會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增大，同時(shí)在積碳表面會(huì)形成高溫?zé)狳c(diǎn)。這些高溫?zé)狳c(diǎn)會(huì)擾亂正常的燃燒過(guò)程，導(dǎo)致爆震的出現(xiàn)，進(jìn)而產(chǎn)生敲缸聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度過(guò)高也可能是敲缸的誘因。當(dāng)進(jìn)氣溫度升高或者冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度會(huì)異常上升，這種高溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)更容易發(fā)生爆震，從而出現(xiàn)敲缸聲。

空燃比不正確同樣會(huì)帶來(lái)敲缸問(wèn)題。當(dāng)燃料與空氣的比例過(guò)稀時(shí)，燃燒過(guò)程中的溫度會(huì)升高，這不僅會(huì)進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)的整體溫度，還會(huì)打亂正常的燃燒節(jié)奏，最終引發(fā)爆震敲缸。

燃油的辛烷值過(guò)低也是一個(gè)容易被忽視的原因。對(duì)于壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，如果使用了抗爆性較差的燃油，在燃燒過(guò)程中就很容易發(fā)生爆震，從而產(chǎn)生敲缸聲。

柴油機(jī)出現(xiàn)敲缸聲是多種復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。從供油系統(tǒng)到燃燒過(guò)程，再到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件狀況以及一些關(guān)鍵參數(shù)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)敲缸現(xiàn)象。了解這些原因，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保障柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）